12月19日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，数据显示，截至今年10月，除中国内需市场外，全球市场共注册电动汽车483.5万辆，同比增长5.6%。特斯拉、大众集团等销量排名靠前的品牌均较去年出现负增长，而以新兴国家为重点扩大销量的中国比亚迪的增长率则翻了一番以上。
根据能源市场调查公司SNE Research的数据，除中国市场外，特斯拉1-10月共交付92.4万辆电动汽车，销量稳居第一。但由于Model 3和Model Y销量下降，销量同比下降5.5%。
旗下拥有奥迪、保时捷、斯柯达等的大众集团排名第二，电动汽车销量为61.1万辆，同比下降1.3%。奥迪Q4、Q8等车型销量有所增长，但大众主力车型ID.3、ID.4、ID.5销量表现低迷。
排名第三的是现代汽车集团，交付了45万辆电动汽车，同期销量下降了4.4%。SNE Research分析称，受到了旗舰车型IONIQ 5和EV6在欧洲表现不佳的影响。
按地区划分，欧洲市场下降了0.9%。中国吉利、梅赛德斯-奔驰、宝马等在欧洲同比呈现增长趋势。另一方面，特斯拉、Stellantis、雷诺、现代汽车和起亚的销量有所下降。
北美地区同比增长率为8.4%。现代汽车集团在北美市场排名第二，同比增长31.8%。
除中国外的亚洲地区，由于比亚迪、上汽集团、Vinfast等积极进军海外的品牌销量扩大，同比增长15.5%。
与此同时，在中国以外市场，吉利1-10月电动汽车销量32.4万辆，销量同比增长21.6%，排名第六。比亚迪销量19.2万辆，同比飙升140.2%，排名第十。
SNE Research分析称，“全球制造商通过加强混合动力汽车来维持电动汽车的增长，而一直对包括新兴国家在内的海外市场进行积极投资的中国企业的增长势头强劲。”
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