正月期间两位80后卡车司机离世，撕开了卡车司机群体生存现状的一角：他们用生命扛起家庭重担，却在资本挤压、行业风险与健康透支中走向终点。

2月14日，陕西榆林衡山的一位卡车司机，在河北廊坊运输时遇难身亡，年仅38岁。司机白大哥在陕西镜边拉一车设备去黑龙江，途经河北廊坊时发生意外走了。

白大哥上有年迈的父母下有妻子以及两个年幼的儿子，无疑白大哥是家里的顶梁柱，因为这场意外事故，家属求助陕北豆哥卡友会，卡友会们商量以后决定，去河北把白大哥的遗体接回。

经过卡友会的帮助，白大哥的骨灰以及货车回到了陕西，家属早就在一边等候，白大哥的两个幼子也站在那里等待父亲，小儿子看到父亲骨灰接回来那一刻，直接给卡友会的人跪下了，磕头表示感谢，这一幕看哭现场所有人。

白大哥的妻子早就哭的歇斯底里的，她一边拍大货车一边哭泣，旁边的人怎么都拉不住，明明走的时候好好的，回来的时候只剩下骨灰了，妻子还要拉扯年幼的孩子，家里的顶梁柱没了，以后的日子多难。

这也是白大嫂哭泣的原因，大家害怕白大嫂太伤心了，上前把她拉到一边，防止她哭晕过去。

卡友们也纷纷现场捐钱，大家一共捐了1万元给白大嫂，虽然这一万元比起来不是超级多，至少也是大家的心意，也能解决燃眉之急，这里给这些卡友们点赞。

今年38岁的白大哥的离世原因，根据卡友们的讲述遇难的时候在服务区，车辆没有发生任何的碰撞，疑似与过度劳累有关，也有人说是突发心梗，家属们不愿意公布死因，这里我们就不要再追问了，卡车司机身体很多被透支了，所以过度劳累引发的疾病是很有可能的。

正月14那一天内蒙的刘俊平猝死在自己的车辆内，据说被发现的时候，座椅下面还有常吃的降压药等，刘俊平39岁，因为家庭贫困，他大年初一就接活运输，最后在浙江遇难。

刘俊平家庭困难，没有父母，姐姐家两个孩子白血病还走了一个，自己的妻女一直租房子住，刘俊平还有高额的贷款要还，每个月要还款三万多，导致他没日没夜的工作，身体最终吃不消，彻底垮了。

卡友会们也是伸出援助之手，在浙江龙游接上遗体拉去花火，在带着他的车以及骨灰送回老家，他的妻女早就哭的崩溃，女儿抱着父亲的骨灰，一次次的呼喊着爸爸，场面让人看的心酸落泪。他的猝死暴露了卡车司机长期疲劳驾驶、健康管理缺失的行业顽疾。

而卡友们自费承担运输、火化费用，甚至承诺长期资助遗孤。这种“人停车不停”的接力，展现了行业内部的凝聚力与人性光辉。

为了赚钱多拉多跑，运输费用却被压低，司机被迫超载、超时工作，行业竞争下，时间就是金钱成了催命符。

健康危机与安全保障缺失，卡车司机常年封闭在驾驶舱内高强度工作，作息紊乱。

再就是很多司机来自农村，缺乏医疗保险和工伤保险。以上两位司机，如果没有卡友会的帮助，甚至都没钱下葬。

建议加强监督与保障，强制推行司机每日驾驶的时间，推动农村社保体系覆盖，免费给司机定时体检与急救培训。

物流公司应该合理定价，避免压榨运输费用，推广智能调度系统，减少司机空驾驶率跟等待时间。

呼吁社会关注这些隐形的劳动者，正视他们的贡献与牺牲。

两位80后司机的猝死，不仅是家庭的悲剧，更是时代的警示。

当“拿命换钱”成为行业常态，我们亟需重构对劳动者尊严与生命的尊重。正如一位卡友所言：我们帮助逝者回家，但更希望活着的人能平安到家。车轮上的中国，不该以司机的生命为代价向前滚动。

你们怎么看待这件事？