最近这汽车市场可热闹了，尤其是 20 - 30 万级别的市场，竞争那叫一个激烈。要说哪个细分领域最“卷”，我觉得得是“智能豪华运动轿车”这块儿。像小米 SU7、特斯拉 Model 3、极氪 007、奥迪 A4L 这些车都有各自的粉丝。不过今天我想跟大伙唠唠阿维塔 06，这台车有点特别。
阿维塔这个品牌成立才 4 年，但是它背后站着长安汽车、华为、宁德时代这三个“大佬”。长安可是百年车企，华为是科技巨头，宁德时代又是电池界的厉害角色。这三家凑一块，就好比汽车界的“复仇者联盟”，从一开始就带着不一样的“基因”。它既不像传统车企转型那样保守，也不像纯新势力那么激进，而是靠着技术整合能力闯出了一片天。前几年阿维塔靠着 11、12 两款 30 万 + 的高端车型站稳了脚跟，2025 年初上市的阿维塔 06 直接打进了主流市场，有增程和纯电一共 5 款车型，经销商报价在 19.49 万 - 26.49 万之间。这价格到底值不值呢？咱们就以 2025 款 Max 增程版为例，好好了解一下它的产品力。
阿维塔06
外观：“猎豹凝势”，设计感拉满第一次见到阿维塔 06，我就被它的外观吸引住了。它用的是“猎豹凝势”的设计语言，这名字一听就很霸气。车长 4855mm，车宽 1960mm，在同级车里算宽的了，轴距有 2940mm，宽高比达到 1.36，也是同级里比较大的。光看这数据，姿态就很出众。
它的车身特别低趴，带空气悬挂的时候高度是 1450mm，不带的话是 1467mm，前悬短，只有 900mm，后悬长，有 1015mm。再配上 255/45 R20 的马牌 PCC 轮胎，这轮胎尺寸在同级里也不小，轮高比超过 0.5，从视觉上看，就像一只随时准备冲刺的猎豹，既有力量感又不失优雅。
前脸部分特别有冲击力，隆起的翼子板就像猎豹绷紧的肌肉，引擎盖两侧的硬朗筋线一直延伸到 F 型飞翼大灯。这个大灯组是由 212 颗 LED 灯珠组成的，造型特别犀利，眉线下移，让视觉重心降低了，横向又拉宽了体量感。而且这大灯功能也很厉害，近光灯能照亮差不多 10 个车道，光照宽度有 36.3m，远光灯能覆盖 8 个车道，光照长度达到 165m，晚上开车的时候，安全感一下子就上来了。
侧身线条就像一件“动态雕塑”，两条“引力线”从车头一直延伸到车尾，营造出一种悬浮的感觉。大掀背设计就像猎豹弓起的背脊，不仅优化了空气动力学，风阻系数低至 0.22Cd，而且还让后排的头部空间更宽敞了。隐藏式门把手和黑化悬浮车顶，侧窗和 B 柱是纯平隐形设计，这些都让车的未来感更强了，远远看去，就像一台没有车顶的敞篷轿跑，回头率超高。
车尾部分把功能和美学融合得很好。一体式高位刹车灯就像疾驰的流光尾迹，一亮起来辨识度特别高。尾翼和后扰流板不仅能降低 40%的后轴升力，让车在高速行驶的时候更稳，还通过叠层设计让后备箱开口更合理。204 颗 LED 灯珠组成的流光尾灯，流水转向的时候节奏感十足，晚上停车后，看着还像在流动一样，细节处理得特别好，细节控肯定会喜欢。
还有这车漆工艺也值得说一说。它有 6 种自然灵感配色，像曜黑、曜灰、皓白、云紫、烟紫、丹红。其中烟紫和丹红比较特别，丹红加入了玻璃粉和水晶珠光，在阳光下会折射出细碎的光芒；烟紫是用纳米蓝浆和紫浆调和的，侧着看是素雅的紫色，正对着看会闪烁金黄的光，这种“变色”效果在 20 万级别的车型里可不多见。全车有 8 道涂层，是三涂两烘加上 2K 清漆，总膜厚 160 微米，比同级的车更厚，耐刮擦和耐候性都更强，平时用起来更省心。
阿维塔06
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内饰：“时空悦境”，豪华又贴心阿维塔 06 的座舱给人的第一感觉就是“时空悦境”主题带来的那种沉浸式氛围。深浅双拼的色调，再加上古铜色的点缀，就好像把一个“轻奢客厅”搬到了车里。
中控台有 15.6 英寸悬浮中控屏和 35.4 英寸 4K 全景智慧屏，这俩组成了“视觉中轴线”，手指在上面滑动，导航、娱乐这些信息都看得明明白白的。HarmonyOS 智能座舱支持四屏联动，手机、平板这些设备能秒级互联，它自带 8 种场景模式，像“小憩模式”能自动把灯光调暗，座椅放倒，特别贴心。而且还能自己定义组合座椅加热、空调温度这些功能，就像给车装了个“私人管家”一样。
拉开车门的时候，那种仪式感挺强的，因为它有前排智能电动门，这在同级车里可不多见。带小孩的时候，不用腾出手去推拉车门，抱着重物的时候，轻轻一碰车门就自动开关了，还有防夹手、防风的设计，对有老人的家庭特别友好。
坐进驾驶位，双零重力座椅就像有一双手轻轻地托住身体，它有 14 向电动调节功能，能很精准地找到最舒服的坐姿。长按“躺平键”，座椅会自动调整到“双 120°半躺姿态”，再把腿托升起来，瞬间就切换成了“飞机头等舱”模式。跑高速跑累了，随时就能眯一会儿，在 20 万级别的车型里，很难找到第二台有这种配置的。
内饰用料也特别讲究，可以说是“越级卷霸”。北美 Nappa 真皮座椅经过 50 多道工序打磨，用手按上去，就像捏棉花糖一样柔软，纹路里透着一股高级感。顶棚用的超纤仿麂皮，摸起来毛茸茸的，凑近闻也没有异味，还通过了母婴级环保认证。更让人惊喜的是，门板、仪表台全被 7m²的软包覆盖了，就连扶手箱边缘都是软的。跟同价位那些只在中控区用软包的车比起来，阿维塔 06 真的是把豪华感“铺满”了。欧洲桦木真木饰板是个亮点，80 年树龄的原木切片，保留了天然的纹理，阳光斜照的时候，能看到木纹里光影在流动，比塑料仿木饰板高级太多了。
英国之宝音响系统就像是“移动音乐厅”的灵魂。25 扬声器版本的峰值功率有 2016W，在同级里算很强的了，这可不是单纯的数字游戏。实际听起来，播放《渡口》的时候，鼓点就像从脚底传来；播放《青花瓷》，古筝声就像在车窗外飘荡。7.1.4 全景声场能把人包裹在声音里，就连后排的乘客都能很清晰地分辨出乐器的位置。华为菁彩声 AI 解码很神奇，它能根据座椅的位置自动调整音效，坐在驾驶位听摇滚，就像在 livehouse 的前排；切到后排听人声，又像坐在舞台正中央。
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空间：大轴距+巧设计，舒适实用兼得阿维塔 06 的空间得益于它的大轴距和巧妙设计，舒适和实用都兼顾到了。2940mm 的超长轴距可不是只在纸面上好看，实际体验也很棒。身高 180cm 的人坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳的距离，而且因为大掀背设计，头部也没有压迫感，不像有些溜背车型，后排头部会觉得压抑。
后备箱常规容积有 416 升，掀背式开口的优势很明显，放婴儿车、登机箱这些大件物品特别方便。后排座椅还能按比例放倒，放倒之后容积能扩展到 1266 升，偶尔搬运个自行车、滑雪板这种长条形物品也没问题。
在细节设计上，阿维塔 06 很懂“空间魔法”。它的后悬采用 H 臂多连杆独立悬架，没有拖曳臂结构，节省下来的底盘空间直接给了乘员舱，后排腿部空间比同轴距的车型大概多出 30mm。空气悬架支持装卸模式，车身能升高 25mm，搬重物的时候就不用弯腰太低，对腰不好的人很友好。电子外后视镜在同级里比较少见，它比传统后视镜更窄，既能减少风阻，又能让车内 A 柱的盲区变小，转弯的时候视野更通透。
阿维塔06
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智能驾驶：硬件强软件牛，全场景覆盖阿维塔 06 的智能驾驶硬件特别“硬”。它用的是 192 线激光雷达，和华为尊界 S800 同款，探测距离更远，能达到 250m，比行业平均水平多 20%，视场角是 120°×20°，超宽的，扫描速率是 20Hz。有了这个激光雷达，能精准捕捉像“鬼探头”、车辆突然变道这种突发情况。全车一共有 27 个智驾传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波传感器，形成了一个 360°的高冗余融合感知网络，在雨雾天、隧道明暗切换这些场景下，抗干扰能力更强，比单靠摄像头的方案可靠多了。
软件层面，端到端仿生大模型是个核心亮点。简单说，就是让车像人一样“学习驾驶”。系统会不断分析人类驾驶行为的数据，优化决策逻辑。实际体验中，重刹率比传统算法降低了 15%，刹车更平顺；接管率降低了 30%，在高速领航的时候，很少需要人工干预；过弯的时候，转向力矩能智能调节，方向盘的手感就像老司机一样精准。比如说在高速上遇到慢车，系统会先观察后视镜，确认安全之后再打灯变道，整个过程特别流畅自然，不像有些车变道的时候“猛打方向”，吓一跳。
它的行车功能覆盖了全场景。从家里的车位到公司的地下车库，全程都不用手动操作。出小区的时候能自动识别闸机，在环岛能自动避让行人，在路边停车，挂上 D 挡就能启动 NCA 领航辅助，到达目的地还能自动靠边停车挂 P 挡。我试过一次从北京东四环到通州，全程 20 多公里，就汇入主路的时候看了一眼后视镜，其余时间车自己开，堵车的时候能自动跟车，遇到加塞的车也能及时减速，比自己开车还省心。
泊车功能更是厉害，对“停车困难户”特别友好。“泊车代驾（VPD）”功能，在公司车库设置好常用车位之后，下车直接用手机召唤车辆，它就能自己去找车位，取车的时候车还会开到电梯口等你。离车泊入功能摆脱了蓝牙距离的限制，遇到窄车位，下车后车辆自己就能倒进去，不用在旁边守着。障碍物占用车位识别功能也很实用，车位被地锁占着，移开之后车能自动泊入，不用反复上下车调整。在商场地下车库实测，它的转弯半径只有 3.38 米，在 U 型弯道能轻松掉头，比很多紧凑型车都灵活。
阿维塔06
阿维塔06
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动力与操控：运动轿车，名不虚传先看看增程版的核心数据，CLTC 纯电续航能达到 330km，综合续航有 1250km，WLTC 馈电油耗是 5.36L/100km，120km/h 的时候车内噪音是 63.9 分贝，这个成绩超越了迈巴赫，增程器怠速噪音是 37.3dB(A)，发动机启停的时候几乎感觉不到，分贝差小于 1dB。
这套昆仑智慧增程系统挺厉害的。1.5T 增程器的热效率达到 44.39%，在同级里算是比较高的，油电转化系数是 3.63kWh/L，也就是说加 1 升油能发 3.63 度电。在市区通勤的话，纯电就足够了，长途出行用油也不用担心，而且馈电油耗比很多混动 SUV 都要低。
纯电版是基于全域 800V 碳化硅平台，用的是宁德时代 5C 定制 H 型神行电池，电量有 72.88kWh。两驱的续航是 650km，四驱是 600km，从 30%充到 80%只需要不到 10 分钟，补能效率都快接近燃油车了。
不管是增程还是纯电，动力输出都很“跟脚”。增程版 7 合 1 扁线电驱功率是 231kW，扭矩 367N·m，零百加速在 7 秒级。纯电版动力更强，日常驾驶中更惊喜的是，连续 25 次加速都不会衰减。电机采用扁线油冷 + 转子温控模型，激烈驾驶的时候，电机温度控制比同级低 9%，性能能一直保持在线。
太行智控底盘是操控的关键。前虚拟主销双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬架，双叉臂结构能减少侧倾，转弯的时候指向很精准；H 臂悬架刚度高，在弯道能提供足够的侧向支撑，麋鹿测试成绩能达到 84km/h，在同级里属于优秀水平。液压衬套在同级里比较少见，它能吸收振动，过减速带的时候，初段感觉很柔软，末段又有很强的支撑，5cm 高的减速带，坐在车里只感觉像过了 2cm 的冲击。采埃孚 CDC 减振器能在 10ms 内调节阻尼，天钩控制技术让车身始终保持水平，高速过弯的时候，侧倾抑制得很明显，比家里的老轿车稳太多了。
智能驾驶辅助也给操控加了不少分。iGVC 智能转弯矢量控制系统是行业新出现的技术，过弯的时候能主动提升外侧悬架刚度，在抑制侧倾的同时，通过扭矩控制避免推头甩尾，新手开起来也能有“人车合一”的感觉。智能掉头辅助让转弯半径低至 3.38 米，在老小区那种窄路掉头，不用来回揉方向，一把就能过。
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安全：全方位守护，让人安心阿维塔 06 的安全措施做得特别到位，可以说是“全方位无死角”。车身用的是热成型钢，强度是普通钢的 5 倍以上，占比达到 34%，在同级里算高的。潜艇级高强度钢强度更高，能达到 2000MPa，是保险柜强度的 5.8 倍。航空级一体压铸后地板让扭转刚度提升了 25%。
十六环笼式车身设计很厉害，前向采用三段式溃缩吸能环，纵梁环有 3 层结构，正面碰撞能力提升了 130%。侧向有 B 柱 CBS 高分子嵌件，这可是沃尔沃都不用的黑科技，成本是热成型钢的 3 倍，门槛梁是“三明治”防护结构，侧面碰撞的时候能有效保护电池。后向有尾部高速防撞环，能承受 80km/h 速度差的追尾，就相当于被大货车以 80km/h 的速度从后面撞，乘员舱依然能保持完整。
电池安全方面做到了“九层守护”。结构上用高强度铝合金箱体加上三横两纵梁，通过了 150 + 项安全测试，像挤压、针刺、火烧这些测试都能通过。主动预警系统能实时监控气压，在热失控前 30 秒就能报警。主动抑制方面，电芯间用的是航空级隔热材料，还有定向泄压设计，能确保电池不起火不爆炸。防尘防水达到 IP68 级别，能通过 48 小时水下 1 米浸泡测试，这可是国标的 96 倍，遇到暴雨涉水或者意外落水的时候，更安全。
全车标配 9 个安全气囊，在同级里算多的，包括后排侧气囊和前排远端气囊。碰撞的时候，双预紧安全带加上动态锁止锁舌，能全方位保护乘员。
阿维塔06
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价格与权益：高配不高价，诚意满满阿维塔 06 的价格在 19.49 万 - 26.49 万之间，乍一看可能比部分竞品的入门版要高一些，但是对比配置就会发现，它是“高配不高价”。像同级少见的前排智能电动门、双零重力座椅、英国之宝音响、电子外后视镜、纳米水离子空调，这些配置单独拿出来，在别的车可能都是要加钱选装的，但是阿维塔 06 在标配或者中配里就有了。增程版入门车型，也就是 19.49 万这款，已经配备了 192 线激光雷达、27 个智驾传感器、华为智驾 ADS，比起某竞品入门版（没有激光雷达，智驾功能还少一半），诚意明显更足。
在权益方面，目前厂家给出了一些优惠政策，像是终身免费基础流量、充电桩赠送及安装（纯电版）、增程版免费保养等等。不过具体的政策可能因为地区不同会有差异。但总体和同价位车型比起来，阿维塔 06 的“硬件含金量”挺高的。毕竟华为智驾、宁德电池、英国之宝音响这些都是供应链里比较高端的配置，本身成本就不低（具体详情还是得咨询当地经销商） 。
阿维塔06
体验了这么一圈下来，我觉得阿维塔 06 真的挺不错。它用“猎豹凝势”的设计语言打造出了动感的姿态，把智能豪华和运动基因融合在了一起，在 20 - 30 万级别的市场里，形成了自己的差异化竞争力。
它背后有长安、华为、宁德时代的技术支持，这可是强大的后盾。在空间上，越级的表现让人惊喜，内饰轻奢又舒适，英国之宝音响更是提升了整个驾乘的品质，重新定义了豪华体验。在智能和性能方面，华为 ADS 智驾、全域 800V 平台这些硬核技术，让它的上限很高。特别是智能驾驶这块，硬件和软件都很出色，全场景的覆盖真的给驾驶带来了很多便利和安全保障。而“九层守护”的安全架构，更是让人用车的时候特别安心，不用担心这方面的问题。
从价格来看，19.49 万起的定价，用“高配不高价”的策略，把激光雷达、双零重力座椅这些受欢迎的配置下放到更多车型上，精准地抓住了主流消费群体对“啥都想要”的购车心理。
在现在新势力和传统豪强竞争激烈的智能轿车市场里，阿维塔 06 就像一个既优雅又有爆发力的“跨界者”。对于那些追求个性、喜欢科技，又看重实用性的用户来说，它真的是一台“既有面子又有里子”的破局之选。
不过呢，每个人对车的需求和喜好都不太一样。所以要是你对阿维塔 06 感兴趣，最好还是去店里亲自试驾体验一下，感受感受实车的魅力。要是大伙对这款车有啥想法，或者还有其他想了解的，欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论！