济南都市圈范围图
在济南都市圈，如果问谁是第一县市，那肥城妥妥的第一名。
2023年肥城GDP突破八百亿，达到872亿。
不仅仅是泰安GDP最高的区县，也是济南都市圈最具实力的下辖县市。
济南都市圈各区县2023年GDP数据
肥城虽然和济南咫尺之遥，但是交通建设却是问题多多。
一、肥城与济南没有直达高速受制于地理地形，济南到肥城受山脉阻隔，主要通过国道104这条通道进行南北交通，国道104、京台高速、京沪高铁都是从这条路径通过。
肥城到济南也只有东西绕行才能到达济南。
目前济南正在建设的济南到微山高速贯穿肥城，算是济南到肥城的最快通道。
但是美中不足，这条路接到济南大外环高速(南四环高速）。这条高速实际上无法直达济南主城区，只有借道东侧的京台高速和西侧的济广高速到达济南主城区。
肥城到济南最快高速路线
对比济南周边区县，几乎都有一条甚至两三条直达济南的高速公路，肥城太遗憾了。
这极大地削弱了肥城与济南的人文交流和经济合作。
山体阻碍济南与肥城的交通联系
二、肥城济南山体隔绝交通从卫星的地图上看，长清往南是大片连绵的山体，阻碍了济南与肥城的交通。
从济南往肥城只有从东侧的国道104绕行和西侧的省道104绕行。
走国道104就要南下从泰安进入肥城，走泰肥路，绕个大弯弯。
走省道104就要绕到黄河一侧，从长清主城区进城，增加距离和城市拥堵。
直接穿越山体，构建快速通道是最便捷的路径。
刘长山路直达肥城是济南与肥城最佳通道
三、刘长山路南延省道104直达肥城刘长山路是济南主城区重要东西大动脉，往西一路南下接到长清，衔接海棠路。
也是济南地铁一号线的并行路线。
从海棠路与丹桂路交汇处往南是山体，打通山体，修通隧道，可以直达南部的万归路。
这一段直线距离只有约4.7公里。
山体隧道也就有约1.5公里之内。
一旦打通，将会实现长清南下的最便捷通道。
可以直达肥城，也可以直达五峰山景区，促进长清旅游资源的整体协调开发。
海棠路南延万归路线路图
从万归路往南，可以修一条联络线，连接到省道104。
这段距离只有3公里多。
海棠路南延连接到省道104路线图
一旦连通，济南到肥城就是一条直线，畅通无阻。
再配合省道104改造升级。
那么肥城直达省会的第一快速通道就打通了。
看似几十公里道路，新建不足8公里。
这是构建济南都市圈的重要一环。
我们期待，济南肥城一起携手共进，共同发展。
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