4月23日，上海国际车展正式拉开帷幕，在车展上不仅有已经上市的车型，也有很多还未发布的新车，并且是首次与大家正式见面，因此这次的上海车展还是很有看头的。而在马自达展台，媒体和公众则是把目光聚焦在了全新的马自达EZ-60身上，因为这款车作为一台新能源SUV与已经上市的马自达EZ-6新能源轿车，共同组成了马自达在新能源产品线下的“双子星”，更是在外观设计上脱胎于此前发布的概念车型，很像科幻电影中驾驶的车辆，所以马自达EZ-60还是值得去发掘的。

和已经上市的马自达EZ-6一样，马自达EZ-60也是一台全球化车型，也就是说在海外也能够买到和见到这台车，只不过海外的命名是马自达CX-6e。在动力系统方面，马自达EZ-60依旧会提供增程和纯电两种动力形式，这样做的好处就是可以让消费者在购车时，根据自身的需求来选择。

马自达EZ-60在车展上之所以受到了众多参观者的青睐，这不仅仅是因为它的性能和功能，其独特的外观设计同样功不可没。这款车型采用了马自达家族式的魂动设计语言，这种设计风格赋予了它一种全新的视觉体验，让人一眼就能联想到之前展示的马自达ARATA概念车型。因此，马自达EZ-60的外观不仅具有强烈的未来感，而且在众多车型中也显得格外具有辨识度，它的前脸设计采用了新能源汽车中常见的封闭式进气格栅，这样的设计不仅美观，而且在空气动力学上也有着不错的表现。特别值得一提的是，马自达的车标在这款车型上也具备了发光功能，这无疑增加了夜间识别的便利性。而最能吸引人们目光的，无疑是其前大灯的设计，通过一个U型的日间行车灯带将两侧的大灯连接起来，这种设计不仅在白天就足够引人注目，到了夜晚，当这些灯带被点亮时，更是散发出强烈的科技感，让人难以忽视。

其实马自达的外观设计一直都很出众，而且提供的车漆也很有特点，就像这次的马自达EZ-60推出了紫色车漆，在灯光的照射下很是夺目，相信会成为爆款主打色。侧面可以看到，马自达EZ-60为了降低风阻系数下了很大的功夫，不仅使用了隐藏式门把手和低风阻轮毂，在两侧的D柱位置也进行了很大的开口，不仅看上去更运动，也提升了空气动力学。

需要注意的是，马自达EZ-60是可以选装电子外后视镜的，除了好看外，遇到雨雪天气时，也能够更清楚地通过内饰中的屏幕来查看后方情况，所以这个配置还是很实用的。马自达EZ-60的车尾采用了贯穿式造型的尾灯组，配合尾门上的线条，还原出了概念车简约的设计语言。

马自达EZ-60的内饰设计同样也是全新的设计风格，采用了简约的座舱布局，通过环抱式布局和大屏的使用，营造出了一定的未来感。首先要说的是，马自达EZ-60的车内用料很足，用手触摸到的地方基本都是软性材质和皮质包覆，而且也很环保。车内配备有23个音响，支持7.1.4杜比全景声音效，能够带来沉浸的影音体验。

在内饰中几乎察觉不到仪表盘的存在，而是在中控台上配备有一块100英寸的AR-HUD增强式抬头显示系统，这套系统可以把仪表盘上的信息投射到前挡风玻璃上，同时也可以导航信息等内容，使用起来会更加的直观。此外，马自达EZ-60车内还配备了一块完整无拼接痕迹的26.45英寸悬浮式大屏，一直从中控位置延伸到了副驾驶前方，分辨率高达5K，显示效果细腻的同时，还有丰富的车机功能。

尺寸方面，马自达EZ-60定位是一台新能源中型SUV，全系采用了2+3的大5座布局，车身尺寸为4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，接近3米的轴距在同级别车型中表现还是很亮眼的，因此也确保了车内有比较大的乘坐空间。马自达EZ-60的座椅支持电动调节和通风/加热等功能，后排座椅对腿部的支撑效果很好，并且坐垫填充厚实柔软，长时间乘坐也不会感到劳累。

根据申报信息来看，马自达EZ-60将提供纯电和增程两种动力系统。其中增程版中搭载了一台72kW的1.5L自然吸气发动机作为增程器，同时还有一台后置布局的电机提供马力输出，车辆最高车速为185km/h。同时，马自达EZ-60还提供了235/55 R19与255/40 R21的两种轮胎、轮毂配置可以选择。

关于操控方面，马自达EZ-60传承着马自达对于操控的追求，底盘使用了后驱布局，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂无论是横向刚度还是稳定性都有所提升，兼顾了乘坐舒适性，在过弯时也可以减少侧倾，让驾驶者更有信心。另外，马自达EZ-60还会支持L2级驾驶辅助，让驾驶变得更轻松。

综合来讲，马自达EZ-60在外观、内饰、操控等方面延续了品牌的优势，而在空间、动力和科技化配置等方面又进行了优化提升，进一步提升了马自达EZ-60的产品力。如果你对马自达EZ-60感兴趣的话，也可以留意目前推出的定金10元膨胀无上限的活动，最后都可以直接抵扣车款，还是很香的。