雷军没想到！小米SU7 Ultra最强配件，闲鱼上都被连夜复刻出来了
小米SU7 Ultra发布都快两周了。这可是辆赛道性能车，全身上下有16处用了碳纤维部件，52.99万元起售的价格，让好多人都心动了。到现在，它的锁单量都超过1万了，算下来订单金额有52亿。
现在离“3月下订免费送价值58000元的16件碳纤维选装件”这个限时优惠截止，还有三个多星期呢。但你要是现在下单，提车得等半年以后。要是再选配那个42000元的大鼻孔碳纤维双风道前舱盖，交付时间都能排到明年了。雷总都暗示选配了碳纤维机盖的人，限时1天可以改配置，让大家再考虑考虑。
结果呢，路上还没见着几辆SU7 Ultra，闲鱼上就冒出“小米SU7 Ultra原厂拆车件”了。闲鱼卖家报价差别特别大，现在官方还免费送的碳纤维套件，在闲鱼上标价从1万到10万都有。这里面，有的可能真拆了实车，把免费的套件当成能赚大钱的“理财产品” ，但也有不少是“山寨同款”。有些标着1:1开模、工厂直出的高仿件，价格就便宜多了。
要是小米SU7的车主不太需要碳纤维材料，只是想让车好看点，花个几万块买高仿件，就能有和Ultra一样的外观，这可比买辆新的Ultra划算多了。Ultra的车主还得等好几个月才能提到车，普通标准版的车主买高仿件就能提前“尝鲜”。
这些高仿件为啥便宜呢？一是做工没那么精细，二是没用原装的碳纤维材料。给大家讲一下，碳纤维是种又轻、强度又高还耐高温的材料，很多性能车都用它来减轻车身重量，跑得更快，像仰望U9、极氪001FR都用了碳纤维部件。可以说，小米SU7 Ultra能成为“地表最速量产四门车”，碳纤维功不可没。
不过，碳纤维配件生产可不容易，铺层、封装、热固、打磨、喷漆这些工序，好多都得人工操作。小米的产品经理说，SU7 Ultra的碳机盖，光铺外层6层碳布就得6小时，热压罐成型也要6小时，再加上喷漆，一天才能做出一套。全车碳纤维组件，包括选配的双风道前舱盖，都得这么慢慢做出来，成本特别高。所以闲鱼上有高仿件已经很厉害了。
因为有这些碳纤维组件，小米SU7 Ultra原厂状态就能直接上赛道。官方数据显示，它设计最高时速能到350km/h，零百加速只要1.98秒，对赛车爱好者来说，这性能比传统超跑还猛。但咱得想想，平常买菜接娃，真需要这么强的性能吗？之前有个老哥半夜在城区把车开到303km/h，可咱普通人开车，1.98秒的零百加速，上手难度不小。小米虽然设置了新手模式，300km里程内限速140km/h，但对很多不是赛车爱好者的人来说，还是不好掌控。
所以，要是没有很强的驾驶技术，只是普通消费者，也不用非得追这款车。要是觉得车好看，买辆普通的SU7自己改装一下，也差不多。
碳纤维对赛道爱好者来说是心头好，但对普通上班族来说，可能是个负担。有人为车的超强性能冲动消费，有人买高仿件满足一下让车变好看的心愿。不管怎样，大家买车前还是得根据自己实际需求做决定。
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