错影纷繁乱世间，黑黑白白混淆时

一

特斯拉赢了官司，但又像没赢。

两年半过去了，特斯拉“刹车失灵案”和上海车展车顶维权事件都迎来重大进展。

根据最新公布的鉴定结果，涉案车辆并不存在刹车问题，事件“二号人物”西安李女士被判向特斯拉道歉，赔偿金额2000元。

特斯拉方面估算，事件对其造成的损失高达上亿元，但2000元的赔偿甚至没有任何威慑力。据内部人士透露，特斯拉计划提出上诉。

事件起于2021年3月，西安李女士驾驶特斯拉发生交通事故。

2021年4月19日，西安李女士及河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，在上海车展特斯拉展台“维权”。

事件迅速引发广泛关注，多次冲上热搜，成为当年上海车展最大热门，此后，特斯拉也不再参加各大车展。

车展当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。

两年半时间过去，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决。

根据判决，李女士于判决生效之日起十日内删除在新浪微博中发表的所有损害原告特斯拉（上海）有限公司名誉的言论及评论，并在微博以书面方式向原告特斯拉（上海）有限公司道歉（道歉内容以人民法院审核内容为准），连续公示不少于十五日。同时，李女士于判决生效之日起十日内赔偿特斯拉（上海）有限公司经济损失及维权费用2000元。

在案件审理过程中，法院委托司法鉴定机构对车辆进行了鉴定，鉴定结果表明涉案车辆并不存在刹车问题，符合国家相关技术标准。

不过，上海车展事件登上车顶维权的河南张女士，由于至今仍拒绝对车辆进行第三方检测，目前对于刹车事件尚无官方定论。

今年5月，特斯拉官方表示，河南张女士起诉特斯拉公司的名誉权纠纷案件及个人信息保护纠纷案件，一审法院经过审理，判决驳回张女士在两个案件中的全部诉讼请求。

目前，特斯拉诉河南张女士名誉侵权案正在审理中，相信如果张女士能够配合法院开展车辆第三方检测，真相很快就能公之于众。

二

在沸沸扬扬的车展闹剧之后，还曾出现多起关于特斯拉刹车失灵的指控。

包括曾经在网络上被热议的特斯拉温州事故、北京机场二高事故、四川南充特斯拉“失控”事故、浙江台州特斯拉碰撞交警事故都已真相大白，鉴定结果均显示与车辆无关。

不久前，在网上传的沸沸扬扬特斯拉潮州事故也有了定论。

2022年11月，广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉准备路边停车时，车辆突然加速狂飙2公里，接连撞上多辆车后才停下，造成2死3伤的严重后果。

特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，且全程没有踩下刹车的动作。

在一份特斯拉诉某自媒体名誉侵权案的判决书中提到，根据司法鉴定结果，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前，在该自媒体发布的介绍庭审情况的视频中，也提到鉴定结果显示，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。

对于该自媒体潮州“特斯拉刹车事件”的不实指控，鉴定机构出具的鉴定意见书中载明: 可以排除特斯拉牌小型普通客车因制动装置、转向装置故障而导致事故的可能性。

最终，法院一审判决该自媒体在其抖音发布道歉声明并置顶30 日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉30000元。

2021年，浙江台州一车主碰撞正在现场处置交通事故的交警，造成两名交警受伤的交通事故。事故视频显示，高架桥两名交警倒在地上，一辆黑色特斯拉轿车车头受损。

据浙江省台州市公安局，针对该事故，台州警方依法依规全面开展现场勘察、调查询问，并将肇事车辆委托第三方专业机构进行检验鉴定。

经检测鉴定，车辆性能一切正常，该起事故与特斯拉品牌车辆本身无关。

按“闹”分配，真的不行了。

三

造谣一张嘴，辟谣跑断腿。

尽管法院根据司法鉴定结果认定李女士构成侵权，但一审判决中法院仅判决李女士赔偿特斯拉经济损失及维权费用2000元。

据第三方评估机构出具的分析报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1亿元订单直接损失、数千万元商誉损失，此外，特斯拉在本案诉讼过程中产生了数十万元的维权成本（资产评估费、专家意见费、律师费等）。

据了解，特斯拉方面为了推进事故车辆鉴定以自证清白，在西安李女士将车辆出售后，找到买家，将涉案车辆重新买了回来，并垫付了鉴定费用，前后花费数十万元，才有了如今的事故真相。

事实上，随着自媒体时代的到来，企业与自媒体间的纠纷也逐渐增多，其中不乏高额赔偿的判决案例。

11月6日，蔚来法务部官方微博发布公告称，就抖音账号“小牛说车”侵犯蔚来名誉权一案，法院一审判决判定“小牛说车”故意歪曲、捏造事实，侵犯蔚来名誉权，要求其在抖音账号“小牛说车”连续九十日刊登致歉声明，同时在判决生效十日内赔偿蔚来经济损失等共计人民币六十余万元。

几天后，蔚来法务部再次发布微博，公布网络账号“车事纪”侵害蔚来名誉权一案二审判决结果。法院判处“车事纪”向蔚来赔礼道歉，并赔偿蔚来经济损失人民币三十万元。

2020年1月，长城汽车状告汽车自媒体“大飙车”获法院支持，法院判决素美微尚公司（大飙车的母公司）删除网络上一切关于长城汽车的不实内用，并且“连续十日刊登声明，消除影响”，被告素美微尚公司需向长城赔偿经济损失100万及维权费用55520元。

东风汽车更是创下史上最高自媒体侵权赔偿纪录。近日，东风汽车有限公司起诉自媒体“牛车实验室”网络侵权责任纠纷案二审胜诉。法院最终判决“牛车实验室”删除相关视频，公开道歉并置顶保留30天，同时赔偿经济损失500万元及维权合理费用4000元。

即便这些结果都远高于本次特斯拉胜诉后的赔偿金额，但对于企业而言，无论是自证清白的过程，还是在维权过程中受到的名誉损失，价值都远远不止于数十或数百万元。

因此，对于特斯拉而言，这2000元的赔偿“道歉”，与其上亿的损失相比，实在是意难平，上诉才是情理之中。

特斯拉名誉得以昭雪，但相关事件引发的争论，远未画上句号。

任何人或企业都要为自己的行为负责，是非公道不可苟且。恃强凌弱不可取，谁弱谁有理同样恶劣。

天下一言：

变白以为黑兮，倒上以为下