四川华蓥市煤炭储备基地，是‘北煤南运’的新通道，正成为解决区域能源需求的现代物流典范。

在铁路上，电煤列车缓缓停靠在站台旁。随着按钮被按下，翻车机启动，精准地“抱住”一节火车车厢，将大约60吨电煤倾泻而下，顺利倒入收料口。煤炭落到运输皮带上，进入一座大型储棚，准备进行储存和分拨。

今年9月，位于四川广安华蓥市的四川高兴煤炭储备基地正式试运行。该基地是川渝两地共建的20个重大能源项目之一，也是四川省首个国家级储配煤基地。

华蓥选址的优势

为何选择华蓥作为煤炭储备基地的所在地？“华蓥市是‘北煤南运’的关键节点，具备明显的区位优势。”华蓥市现代物流业发展中心主任郭文茂表示，基地位于高兴镇，周边交通便利：襄渝铁路、兰渝铁路兰高支线及拟建的广涪柳、广忠黔铁路交汇，多条公路环绕，车辆到达广安港仅需20分钟，前往邻近机场也只需1小时。

这样的交通便利性，为煤炭快速运抵川渝两地的热电厂等提供了有力保障。四川省兴铁多式联运有限公司作为基地的运营企业，董事长李田华介绍说：“基地正式运行后，铁路运输可满足周边300公里范围内的煤炭需求，而公路运输则能覆盖150公里的需求。”

满足区域需求的挑战

中国煤炭资源分布不均，北方相对丰富，南方则相对不足。李田华表示：“通过铁路，新疆、陕西和山西等地区的煤炭可以在此进行储存和中转。未来，随着广涪柳等铁路的通行，煤炭还可以进一步运往广西、贵州等地，充分实现铁水联运，以满足更广泛的需求。”

要满足日益增长的煤炭需求，首先需要大容量的储存能力。四川高兴煤炭储备基地占地220多亩，投资达4.96亿元，仅一期工程的静态储煤量就已达到60万吨，年周转配送能力可达600万吨。李田华强调：“根据测算，四川每年的煤炭需求在6500万吨以上，其中省内可生产3000万吨，还需从省外调运3000多万吨。基地将发挥煤炭应急保障功能，满足用煤高峰期的需求。后期工程建设还将进一步提升静态存储能力至120万吨，年周转配送能力将超过1000万吨。”

提升效率与协作

除了容量，快速的物流处理能力同样至关重要。走进储棚，堆取料机和铲车正在有序忙碌。基地副总工程师王刚介绍说：“基地购入的斗轮式堆取料机每天能堆取料3万吨，在电煤列车到达高峰时，将有效提升堆取料的速度。”

而快速卸载列车运来的煤炭也得益于翻车机的高效运作。“这台翻车机价值2000万元，能够在短短4个多小时内完成一列50多节车厢的电煤列车运来的煤炭处理。”李田华说。

要确保煤炭储配的顺畅，还需要有效的协作机制。为此，发展改革部门牵头，基地与煤炭销售方、运输方签订了协作协议，确保煤炭储配的价格和运力得到保障。李田华指出：“有了协作机制，我们的煤炭购买和运输都有了良好保障。”

结语

四川高兴煤炭储备基地不仅是煤炭输送的重要枢纽，也是实现“北煤南运”战略的重要一环。随着基地的正式运行，它将为四川乃至更广区域的能源供应提供强有力的保障，同时助力区域经济的发展。