近日，玩车弟从广汽传祺官方处了解到，旗下最新推出的全新MPV车型：E9迎来了正式上市，此次一共发布了三款车型，按低到高配分别是Pro版（32.98万）、MAX版（36.98万）、宗师版（38.98万）。那么新车各方面实力究竟如何呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

综合续航超1000公里

先从外观方面来看，这款传祺E9采用了两种前脸设计风格，分别是中低配版本的横置多幅格栅以及高配宗师版的垂直贯穿式格栅设计。后者官方将其称为“震天翼2.0”，配合两侧L形的大灯组设计，辨识度非常高的同时还保证了强大的气场。

走进车内，12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合科技感十足，不仅为丰富的车机交互打下硬件基础，也可以满足当下消费者对于内饰科技质感的需求。值得一提的是，新车还为第二排座椅打造了一键SPA模式，商务属性同样很高。

当然，最重要的还是动力部分，据了解，新车搭载的是广汽传祺自研2.0TM混动专用发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。而作为MPV，续航同样非常重要，官方信息显示，新车将提供25.57kWh电池组，综合续航达到了惊人的1032km，非常夸张。

腾势D9危机感

其实回过头来看如今整个MPV市场，不难发现一直以来坐领统治地位的都是别克GL8，但在刚刚公布的4月份销量排行榜中，腾势D9可以说是已经崭露头角，并获得了1万以上的成绩，和老大哥GL8的差距也越来越小，话语权也在不断增加。

而相信明眼人都能看出，广汽传祺这款E9的到来，不管是从定名、定位、价格、配置等维度，都是其品牌对腾势D9一次准备充分的“宣战”。

而腾势这边也没闲着，从近段时间腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上的发言来看，腾势D9似乎还将在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，以为消费者提供更加多元化的选择。

虽然从发布的时间来看，赵经理是在传祺E9上市的前几个小时发布的消息，但这很难不让人觉得如今两款车型之间充斥着火药味。

就截至目前，单从产品实力来看，现款腾势D9和传祺E9可以说是旗鼓相当，各有千秋，他们两者在市场上“厮杀”的同时，应该都是瞄准了GL8那把冠军的交椅。而最后到底谁能一举夺魁，在国内MPV市场上留下一段佳话，就让我们一起拭目以待吧。

编辑/Sugeng