看完这一期《对话》，魏建军的发言让我感触很深。中国汽车需要更多的担当他没有喊口号，更没有追逐眼前的热度，而是用“四不为”给行业敲了一记警钟。在资本裹挟、价格战泛滥的环境里，能坚持敬畏用户、守住产业生态，实属难得。这种定力和清醒，正是当下中国汽车最缺少的。汽场全开

值得关注的是，他的视野已经超越企业本身。混动、纯电、氢能乃至V8发动机，这不是单纯的“技术炫技”，而是“全动力战略”的务实布局，体现出对未来多元化能源格局的敬畏和准备。所谓全球化，他强调的也不是出口多少台车，而是产业链、品牌真正走出去，这是把企业命运与国家竞争力绑在一起的担当。

当很多车企仍在拼销量排名时，魏建军却把“KPI”定为用户满意与员工幸福。这种价值导向，意味着长城汽车走的是一条更耐跑的长路。中国汽车需要的，正是这种敢说真话、敢不迎合的“造车人”，而不是只会盯着财务报表的“生意人”。行业的未来，需要更多这样的担当。

不过不管你是造车的人还是生意的人，我觉得是不是可以帮我把我的车的四驱系统的故障解决一下，已经一年了！