9月23日下午，位于杭州市桐庐县的新石器无人车工厂内，编号“新X10000”的车牌交付到甘肃天水用户何晓琴手中，标志着新石器公司生产的第10000台无人车辆达到交付标准，全球首家万台规模L4级无人车企正式诞生！

10000台车，在无人驾驶产业领域意味着什么？

当前在全球，不管是载人、送货，还是其他应用场景，还没有出现达到万台规模的L4级自动驾驶无人车队，位于杭州桐庐的新石器是第一个闯入该规模赛道的企业。

与传统人力配送相比，无人配送能自动完成“网点－驿站”间的配送，基本做到全天候、全环境的无人驾驶，从而实现降本增效，更提供了一种革新性的末端配送解决方案。

业内普遍认为，一万辆的交付量是无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低运营成本，提升商业可行性，加速盈利进程，强化市场信心并吸引资本投入。

为何会诞生在杭州桐庐？

新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，杭州桐庐是“快递之乡”，其深厚的物流运营基因与前沿的AI技术在此融合，正是催生无人车这一全新赛道的关键。

作为“三通一达”的发源地——杭州桐庐已汇聚近400家快递物流产业链企业，在推动“无人领域”商业化应用方面具备先发优势。

这一优势也吸引了新石器公司投资20亿元，在桐庐县建设无人车总部及研发生产基地。今年5月，无人车桐庐智造工厂投产，预计全年产值达1亿元、5年内累计实现产值不低于50亿元。“预计明年达到量产4万-5万辆规模，后年实现10万辆规模。”余恩源表示。

“未来，我们将继续依托‘三通一达’场景优势与独特生态，精准引进头部链主企业，推动产业链聚合发展，构建千亿级产业集群。”杭州桐庐经济开发区管委会负责人说。