沈佳高铁沈白段开通在即。辽宁日报记者崔振波摄

沈佳高铁沈白段即将开通运营，抚顺市将跨入高铁时代。这条东北东部快速铁路通道的建成，标志着我省已实现“市市通高铁”。时下，高铁开通前的各项准备工作进展如何？车站设施有何特色？开通后将给抚顺带来哪些发展机遇？带着这些大众关切的问题，9月21日，记者前往探访。

沈佳高铁沈白段起自沈阳北站，终至长白山站，全长430.1公里，设计时速350公里，总投资722.91亿元。抚顺段141.8公里，在抚顺市境内设抚顺、东韩家（越行站）、新宾3座车站。2025年4月25日进入静态验收，5月28日全线完成送电，5月30日抚顺北站恢复至百年前的名字抚顺站，6月1日进入联调联试，9月4日开始载客试运行，客运服务同步启动准运行。

线路引入既有原抚顺北站后，在普速场北侧新建高速场，实现高普共站。新建高速场规模为3台7线，普速场规模为3台10线，整体站场达6台17线。新建抚顺站高铁站房以“抚古观今·拥抱未来”为设计主题，外立面延续既有南站房风格，南北站房遥相呼应，采用“落客平台+高架候车室”进出站流线，已于今年5月建成，设计日均最高旅客发送量近1万人次。

新宾站位于新宾镇东侧，离县城很近。抚顺市交通运输局副局长赵永强介绍，新建站房设计主题是“满韵新象、八方来宾”，造型来源于赫图阿拉城汗宫大衙门，具有浓郁的民族特色。建筑面积0.5万平方米，采用“上进下出”的进出站流线模式，建筑高度26米，站场规模2台4线。站房设计日均最高旅客发送量近1200人。

目前抚顺、新宾高铁两座车站，站务管理、保障、客运等工作人员，以及派出所公安人员均已配齐，并开始工作。

高铁抚顺段配套项目也已陆续建成投入使用。站东街下穿道路7月25日正式开通，实现抚顺站周边构建形成环路；抚顺高铁站前高山路已于8月11日完成改造并开通；抚顺站综合交通枢纽落客平台7月30日贯通，整体已具备旅客进出站通行条件；长春街道口平改立9月20日正式开通。新宾站配套项目建设包括综合客运枢纽以及配套广场、道路、管网等设施，已于2025年8月15日全部建成。

作为交通运输部“十四五”规划重点场站项目，抚顺站综合交通枢纽按客运一体化设计，规划总用地面积13.9万平方米，建筑面积4.1万平方米，地下设620个停车位，地上设公交、汽车客运站及旅客服务中心、北广场以及24米宽的单向6车道落客平台，实现铁路、出租、公交、汽车客运零换乘。抚顺站南广场优化提升工程正在加速实施，涵盖地砖修缮、护栏更新、交通组织优化等内容。

“从规划到建设再到即将通车，整整10年时间，抚顺人民的高铁梦终于要实现了。”赵永强表示，沈佳高铁沈白段作为东北东部跨省主干铁路快速通道，必将带动沿线资源融合开发和产业集聚升级，构建形成高铁经济带、人流带和旅游带。

目前，沈佳高铁沈白段已进入开通倒计时，各项准备工作就绪。抚顺正以崭新的姿态，迎接高铁时代的到来，开启高质量发展的新篇章。

（辽宁日报记者崔振波）