“您好，请停车配合一下联合检查，您的车辆疑似存在超长超宽的情况。”9月22日早上，在大望桥下，北京朝阳交通支队与朝阳区市场监管局联合开展针对电动自行车违法拼改装的执法检查。现场交警发现，一辆驶入路口的电动自行车尺寸明显比常规车辆宽大一圈，其车身上还加装了一圈防撞架，存在违法改装的可能。于是，执勤交警立即将这辆电动自行车拦停，并与市场监管部门执法人员一同进行检查。

9月22日，朝阳区市场监管局执法人员对电动自行车进行测速。本版摄影/新京报记者王贵彬

“货车版”电动自行车比合规车辆长40厘米

记者注意到，交警拦下来的这辆车与市面上常规的电动自行车明显不同，更像是电动自行车的“货车版”，后架又宽又长，车身还装有一圈防撞架。

“根据国家标准，电动自行车的前后轮中心距离的长度不能超过125厘米，而这辆车的前后轮中心距离长度足足有165厘米。”市场监管部门执法人员使用卷尺测量后发现，这辆车的长度大幅超出国家标准上限，属于超长车辆。

此外，经过现场设备检查，这辆车还存在违规解除限速的情况，拧住电动自行车把手，仪表盘上显示的时速很快就达到58公里。因涉嫌违法拼改装，市场监管部门联合交管部门对这辆电动自行车进行暂扣，骑行者也将面临相应的处罚，同时，交管部门责令其将车辆恢复到合规状态。

“以前只知道我这个车有点超速，但也不会骑太快，还真是不清楚存在超长的问题。”该骑行者表示，自己平时骑车送货，确实会装比较多东西，但防撞架和后尾架都是买车时店里就已经加装好的。

记者了解到，此前交管部门和市场监管部门已开展过此类检查，针对违规加装超宽后尾箱、解除限速以及加装电池等，通过联合执法手段，对于一些危害交通安全的改装行为进行更精准执法，同时也可以锁定相关改装源头进行追溯执法。

9月22日，大望桥，朝阳区市场监管局执法人员对电动自行车改装货架进行测量。

现场测试发现有电动自行车超速40%以上

不一会儿，现场执勤交警又拦下一辆疑似改装的电动自行车。按照国家标准，电动自行车的鞍座长度不能超过35厘米，整车宽度不能超过45厘米，但这辆电动车的鞍座长度达到64厘米，整车宽度为52厘米，属于超长超宽。

同时，现场执法人员还对该车辆进行了测速。记者看到，执法人员将后轮支起，拧住车把让后轮空转，并使用测速表紧贴车轮进行测量。朝阳区市场监管局产品质量监督管理科科长牛彦昭告诉记者，根据国家标准，电动自行车的最高时速不能超过25公里，按照相关系数进行换算，测速表上显示的数值不能超过416（即每分钟行驶距离不超过416米）。该车辆的测试数值为609，超速40%以上。

“这辆车的车主自己也表示，他清楚自己车辆存在解除限速问题，车辆最快时速能达到40公里。我们综合现场测量情况判断，他所说的情况基本属实，因此，这辆电动自行车也存在解除限速的违法改装行为。”牛彦昭说。

记者了解到，今天一早上的时间，交管部门和市场监管部门通过联合执法共查扣4辆违法改装电动自行车，对车辆都进行了暂扣，要求恢复到合规标准。这些车辆均存在解除限速违法，同时也有车辆存在超宽或超长违法改装情况，影响他人通行安全。后续，市场监管部门和交管部门还将联合执法，进一步追溯违法改装车辆的源头和改装门店。市场监管部门表示，根据《北京市非机动车管理条例》，对于查实违法改装行为的门店，将对其进行3万元到5万元的处罚。