最新消息 波兰有些慌了，没想到中国这么快找到替代路线，再不开放或彻底被边缘化，损失将非常惨重。 ​因为无人机事件，波兰关闭了与白俄罗斯的边境口岸，从而导致中欧班列超过300列列车滞留。后来中波进行了会谈，波兰同意为中欧班列通常做出努力，但是随后波兰又反悔，宣布继续关闭口岸。波兰的反复，导致中欧班列滞留的问题始终不能得到妥善处理。 波兰这波操作简直自砸饭碗！边境一关，300多列中欧班列直接卡死，货物烂在路上，企业损失惨重。说好的“全力保障通行”呢？翻脸比翻书还快！ 王毅外长亲自上门谈合作，波兰当面笑嘻嘻点头，转头就耍赖。内政部长甚至拿“边境安全”当借口，明眼人都看出是政治敲诈——想逼中国在俄乌冲突中站队。 但波兰搞错了一件事：中国从来不吃胁迫这套！你卡我脖子，我直接换条路走。北极航道已经启动合作，航程更短、成本更低，冰天雪地里开新路，还要啥波兰中转？ 南方湛江港更是深水王牌。40万吨巨轮随便停，距离欧洲、非洲最近，港口条件碾压波兰。一旦建成新枢纽，波兰的铁路枢纽地位直接凉凉！ 波兰自以为拿捏了中欧命脉，却忘了中国最擅长的就是“危机变转机”。一带一路的朋友圈不缺波兰一个，但波兰的经济离不开中国机遇。 现在加拿大、澳洲疯狂抢人才，美国签证又搞天价收费，全球都在争合作、抢通道。波兰却反手关门玩自闭？简直是给竞争对手送人头！ 中国企业已经行动了。大量货物转向海运和北极航线，波兰边境的积压货物正被快速分流。等新通道完全建成，波兰再求合作恐怕连汤都喝不上。 政治博弈牺牲经济，最终受苦的是老百姓。波兰工人失业、物流公司倒闭，这些代价谁承担？政府玩火，百姓买单！ 中国态度很明确：爱合作欢迎，搞刁难慢走。世界那么大，通道多的是，不是非要从你家门口过。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。