无人驾驶的到来，真是个让人又爱又恨的话题。随着北京实行 L3 级驾驶条例，比亚迪全系标配智能驾驶，无人驾驶时代似乎真来了。 有人欢喜，无人驾驶公交车就值得点赞。公交行业亏损依赖补贴，司机青黄不接，而其固定路线适配无人驾驶，训练难度低，可靠性高，还能省财政经费，司机转岗监控员也解决了短缺问题。 但也有人愁，百度“萝卜快跑”在武汉试运营就遭出租车司机抵制，一旦普及，不少以此为生的人会失业。而且现阶段技术和法规还不完善，过快商业化有风险。所以，无人驾驶是好是坏，还得谨慎看待。