9月19日，我市举办第十六场“勇于争先抚顺担当”主题系列新闻发布会。会上，市交通运输局相关负责人详细介绍沈佳高铁沈白段建设进展、开通计划及周边配套设施情况，并就记者提问作答。

沈佳高铁沈白段起自沈阳北站，终至长白山站，全长430.1公里，设计时速350公里，总投资722.91亿元。其中抚顺段长141.8公里，投资198亿元，设抚顺、东韩家（越行站）、新宾3座车站。

目前，该项目建设关键节点已顺利完成。2025年4月25日进入静态验收，5月28日全线送电，5月30日抚顺北站恢复名称“抚顺站”，6月1日启动联调联试，9月4日正式开启载客试运行，客运服务同步进入准运行阶段。

线路引入既有抚顺北站后，在普速场北侧新建高速场，实现高普共站。其中，新建高速场规模为3台7线，普速场规模为3台10线，整体站场达6台17线。新建抚顺站高铁站房以“抚古观今·拥抱未来”为设计主题，外立面延续既有南站房风格，南北站房遥相呼应；采用“落客平台+高架候车室”进出站流线，于今年5月建成，设计日均最高旅客发送量近1万人次。

新宾高铁站为新建车站，位于新宾镇东侧，站房以“满韵新象、八方来宾”为主题，造型借鉴新宾赫图阿拉城汗宫大衙门建筑风格，凸显浓郁民族特色。车站采用“上进下出”流线设计，日均最高旅客发送量可达1200人次。

当前，抚顺、新宾两座高铁站的站务管理、客运服务、保障工作人员及派出所公安人员已全部配齐并上岗。

与此同时，抚顺段配套项目已陆续建成投用。作为交通运输部“十四五”规划重点场站项目，抚顺站综合交通枢纽按客运一体化设计，地上设公交场站、汽车客运站及旅客服务中心，整体采用“地下停车、地面旅客经扶梯进站”模式，实现人车分流与铁路、出租、公交、汽车客运“零换乘”。此外，抚顺站南广场优化提升工程正在加速实施，涵盖地砖修缮、护栏更新、交通组织优化等内容。

高铁开通为抚顺发展注入新动能。我市以高铁投运为契机推进交旅融合，一方面加快建设383公里福顺满乡文旅路，同步布局冰雪产业，推进龙岗山雪上运动中心、大跳台等项目；另一方面开展城乡环境综合整治，更新新能源公交车，推动城乡环境改观、城市品质提升，以干净整洁的环境与昂扬的精神面貌，迎接“高铁时代”的新发展。

（今抚顺）