小米SU7今年已两次大批召回

这次在OTA面前挂了“召回”，说明不是常规的技术升级，而是要修复产品安全缺陷。

今年3月，工信部发布了新要求（图2）——企业实施OTA升级活动消除汽车产品缺陷、实施召回的，应当按照《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》组织实施。

不涉及产品主要技术参数变更的OTA升级活动，企业在完成备案后，即可实施升级；

涉及产品主要技术参数变更的，企业应当在取得产品变更许可并完成备案后，方可实施升级；

涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动，应当按照准入管理有关规定，取得相应许可。

这次召回明确提到——本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。

所以针对性很明显，就是要避免四月份的那次高速事故。