比亚迪又在电动客车领域行使主导权了。

9月15日，比亚迪商用车事业部在杭州搞了个发布会，主要是发布“比亚迪e-Bus平台3.0，和全新电动客车C11。

我们先来探一探比亚迪商用车家底——

1比亚迪e-Bus平台3.0，是电动客车首个千伏平台，

更是全球首个量产的客车全域1000V高压架构，

全球最高的1500V碳化硅功率芯片。

首创客车1000V电驱桥。

整车综合能耗最大降低18%，

可实现“电比油强”。

搭载全球首创客车电池底盘一体化技术（CTC），将行业最薄客车专用刀片电池与底盘骨架深度集成。

电动客车也正在快速升级智能辅助驾驶，比亚迪e-Bus平台3.0首推新能源客车专属车身控制系统客车云辇A、客车iTAC智能扭矩控制系统、高速爆胎稳行系统（TBC）、驾驶员失能辅助系统2.0。

2比亚迪新能源商用车的研发持续17年，累计投入超140亿，目前研发人员7000人。

比亚迪是唯一掌握“三电一芯”新能源核心技术、且唯一长期专注新能源商用车的企业。

比亚迪商用车事业部总经理田春龙在发布会上严肃的表示：这是我们对‘加速客车电动化’承诺的兑现。

3，C11车长11米，依托e-Bus平台3.0打造，满载开空调工况续航可达400km以上。C11首搭客车云辇A。

4，比亚迪商用车连续两年获新能源客车出口冠军，覆盖全球六大洲、70多个国家和地区，超400个城市。比亚迪仅仅在欧洲，第5000台大巴刚刚下线。

可以说，比亚迪让电动客车全域升级。