小米YU7是一台外形很大、里面很小的车，环抱式的座舱布局很有驾驶的味道。

天际屏的投影觉得整个视野变小了，但实际没有，高度刚好是沿着驾驶员和机舱盖前沿的连线，弧面的造型导致速度表不是平面，而是斜面。

转向不是我喜欢的风格，中心区模糊而且范围很大，比较不容易激进驾驶，车头会慢转向一拍，这一点还是比较明显的。

底盘感觉很紧，也很好，我觉得会有点偏薄了，当天对比试驾的四台车，客户爸爸是奥迪Q6L e-tron，拿小米YU7来也主要是蹭热度不是拉踩，奥迪要求不得拉踩，但现场所有人都觉得奥迪Q6L e-tron的底盘最好。

刹车的脚感还是很好，实际制动和刹车脚感之间的落差没有SU7那么大了。

小米YU7的最大优势是有购买欲，颜色非常高级，非常显贵，造型独树一帜，确实是当天四台车里最漂亮的，前后大灯出力不少。