9月16日， 美国正式宣布了！ 美国宣布将日本汽车的进口税从25%降至15%，东京时间16日下午1点01分生效。特朗普签字后，这一政策正式实施。 据悉，此次关税降低将使日本车在美国市场上更便宜，从而刺激销量。销量上升的主要受益者会是丰田和本田等大厂，小型车企如三菱和马自达面临更大压力。 虽然关税降低，但由于汇率等因素，部分日本车的价格可能依然比同类美国车贵，这也就意味着，消费者仍会存在一定的税费负担。 对于美国本土汽车制造商来说，他们不太乐意看到日本车变便宜，因为这会抢走他们的市场份额。关税一降再降，美国本土车企也没办法，只能寄希望于自己的产品更优秀。 此外，韩国的车企也受到了一定影响。本来，韩国车企对进入美国市场的关税是零，但由于美韩贸易谈判陷入僵局，韩国车企今明两年仍需承受25%的关税，面对价格更低的日本车，竞争压力加大。 此次降税是美日两国当局官员长达数月谈判的结果。 日本当局在与美国达成的协议中承诺，将在未来四年内向美国投资5500亿美元，并购买更多美国农产品，以此换取美国降低对日本汽车的进口关税。 降税后，市场的最终反应还需要一些时间才能看出，但可以肯定的是，此次降税令全球汽车市场的格局又发生了一些变化，其他国家的车企需要重新应对不确定的贸易政策。 看完美日汽车关税这事儿，我算看明白了，这根本不是啥单纯的市场调整，就是俩国家的利益交换。 美国降关税换日本投资、买农产品，日本让步换车企市场，各取所需。 最有意思的是对韩国的双标，一边给日本降税，一边让韩国扛高关税，这哪有公平可言？ 短期看两边都赚了，但总搞这种多变的贸易政策，企业都没法安心搞创新了，还是得有稳定公平的规则才长久。 对此你怎么看？