虎扑09月15日讯据RN365消息，梅赛德斯领队托托-沃尔夫坚持认为，任何声称拥有多年合同就能跑得更快的车手，都没有“正确”的心态。

虽然梅赛德斯预计与乔治-拉塞尔和基米-安东内利续约——预计合同条款为“1+1”（即一年固定合同加一年车队选择权）——但梅赛德斯尚未正式宣布续约消息。

沃尔夫确实证实了车队将继续与两位车手合作，但正式续约手续耗时比预期要长。

这引发了外界对这一情况的极大好奇，而沃尔夫对马克斯-维斯塔潘长期表现出的兴趣，也加剧了这种猜测，这在一定程度上影响了梅赛德斯当前的车手规划。随着维斯塔潘下赛季留队，拉塞尔和安东内利预计将获得短期续约合同。

然而，沃尔夫坚持认为，这种做法一直是“梅赛德斯模式”，只是目前尚不清楚，如果未来他能成功挖角维斯塔潘，他现有的两位车手中谁将最终让位。

当被问及像拉塞尔这样水平的车手通常会签订长期合同，而目前的续约谈判似乎姗姗来迟时，他告诉天空体育F1频道：“不，我们车队一直都不倾向于签订长期合同，而是保持短期合同。”

“我认为我们签订过的最长合同是两年，还带有一些选择权条款。所以，这是梅赛德斯的模式。”

拉塞尔在当前赛季的F1比赛中表现极为抢眼，梅赛德斯未能与他签订多年合同，让维修区的一些人感到困惑。

但当被问及为何一年前没有与拉塞尔续约（当时汉密尔顿正准备离队）时，沃尔夫回答说：“因为我们当时签订的就是‘1+1’合同，这是我们一直以来的做法。”

这位梅赛德斯车队老板驳斥了合同稳定性有益的观点，他表示，鉴于F1车手本身已经承受着巨大的压力，认为长期合同能提升表现的观点是不正确的。

“我认为这没有什么区别，因为他们无论如何都承受着巨大的压力。”

“如果有车手说，‘要是我有两年的合同，我会跑得更快’，那这种心态就不对。”