就在昨天， 印度突然宣布了！ 9月11日，印度阿达尼集团发出禁令：任何被欧盟、美国或英国制裁的船舶都不能停靠其旗下任何港口。 阿达尼掌控印度近三成的港口业务，此禁令影响巨大。 阿达尼此举把制裁名单变成了入场黑名单。阿达尼此举不止是为保护自己，更像是站队西方。 阿达尼与欧美资本关系密切，禁令可能源于担心不配合制裁而遭受重大损失。 目前印度当局尚未表态，阿达尼的决定或让官方感到满意。 这一禁令在航运圈引起强烈反应，未来航运企业或将纷纷效仿，运费有可能上涨。 企业在地缘中选边站队并非新鲜事，但以前多是私企悄悄操作，这次是公开宣布，阿达尼的选择可能会引发一系列连锁反应。 企业选边站队，给做擦边球生意的企业带来了挑战，未来做擦边球的操作可能会变得更加困难。 我觉得阿达尼这事儿挺值得琢磨的，私企公开跟地缘政治站队，以前真少见。 它手握印度近三成港口业务，说不让受欧美制裁的船靠岸就不让，这不光是自己怕损失，更像是把西方的制裁直接变成了港口的规矩，把商业和政治的线都搅乱了。 要是其他航运企业跟着学，以后各国港口都按“跟谁好、跟谁不好”设不同规矩，全球航运网络不就被拆得七零八落了？ 物流成本肯定涨，效率还得降。而且这会逼着更多企业没法安心搞经营，得先考虑站哪边，供应链只会更散。 更关键的是，连国家对关键设施的管控权都弱了，最后倒霉的还是产业链上的企业和咱们普通消费者，这事儿真得警惕。 各位读者朋友你们有什么看法？评论区留言讨论一下