就在今天， 加拿大突然宣布了！ 9月10日，加拿大农业部长麦克唐纳在温尼伯农业会议上表示，联邦当局正在“积极讨论”放宽对中国电动汽车的关税。 没想到，这一“积极讨论”的消息，竟然引发了国际贸易的热议。温尼伯农业会议，是加拿大西部地区最大的一场农业会议，此次会议吸引了来自各地的数千名农民参加。 去年10月，加拿大当局以“国家安全”为由，声称中国生产的电动汽车存在“产能过剩”，就此对其征收100%的关税。没想到时隔不到一年，加拿大当局就开始放松对中国电动汽车的关税。 要知道，此次温尼伯农业会议上宣布的放宽关税，仅仅是“积极讨论”，而在7月份，加拿大当局就已经宣布对中国生产的电动汽车免除3年的销售税。 这个政策转变，被解读为加拿大在中美博弈中的“求生欲”表现。在萨斯喀彻温省省长斯科特·莫(Saskatchewan Premier Scott Moe)访华之后不久，加拿大就放松了对东方大国电动汽车的关税。 很多人认为，加拿大是在用电动汽车关税作为筹码，换取中国对其油菜籽市场的准入。今年，加拿大农民损失惨重，由于东方大国对其油菜籽进行了反倾销调查，导致75%的油菜籽滞销。 加拿大试图通过高关税，保护其本土电动汽车产业不受冲击，但很快发现，本土电动汽车产业根本没有与中国竞争的实力，反而是自己先受到了冲击，加拿大国内失业的人越来越多。 虽然加拿大声称加税是为了“应对中国的产能过剩”，但实际上，其本土电动汽车产业根本没有基础，无法支撑这样的政策。 现在，加拿大开始讨论放宽关税，对这些条件限制一大堆，只能是试图继续将东方大国车企限制在产业链的低端。但是，中国车企在快速发展壮大，对这些限制条件，完全可以通过其他方式绕开。 在中美博弈的大背景下，谁都想当谁的“先锋”，以获得更多的利益，这就是加拿大在中美之间的尴尬处境。现在，加拿大跟随美国，一起打压中国，自己的农业和汽车产业都受到了很大的影响。 而如今，美国的电动汽车政策发生了变化，取消了对许多国家的补贴限制，加拿大意识到与美国对立，与其在美国身边做小跟班，不如主动融入美国主导的产业链，与中国搞好关系，利用自己丰富的资源优势，与中国合作共赢，否则的话，加拿大很可能会失去一个重要的谈判筹码。 看加拿大这波操作还挺感慨的，想靠高关税护着自己没基础的电动车产业，结果本土没人接盘还闹失业，只能又松口，这不就是拿短板硬刚别人长处嘛。 而且它还想拿关税当筹码换油菜籽市场，可现在咱们车企早不是只能靠它一个市场的样子了，反倒是它自己油菜籽堆着卖不出去。 之前跟着美国打压，两边好处没捞着还把自己产业坑了，现在调政策还想着限制咱们，属实有点拧巴。 说到底，贸易这事哪能光想着算计和对抗，还是得实实在在看自己有啥、对方要啥，平等合作才能长久，不然最后只能自己吃亏。 大家对此有什么看法？欢迎评论区留言讨论