快讯！快讯！ 柬埔寨正式宣布了！ 2025年9月9日，柬埔寨国家航空与中国商飞在郑州宣布拟采购20架C909飞机，其中10架为确认订单，10架为意向订单。 这是国产支线喷气客机首次进入东盟国有航司的机队。C909是换标后的ARJ21，最大载客90人，设计航段2.2小时。 柬埔寨目前有10条国际航线，平均飞行时间1.8小时，C909将取代老化的ATR72，降低每公里座位成本12%。 此次订单标志着“纯海外国资航司”首次与东方大国商飞合作，柬埔寨国家航空由柬当局控股，售后要求高。 订单的成功与否取决于备件库和技术支持的布局。 20架飞机按目录价格约8亿美元，真正的挑战在于能否建立完善的售后网络。 国产机出海不仅要卖飞机，更要提供全天候的零件支持。 C909卖到柬埔寨，这事儿确实挺提气的，毕竟是国产支线客机头回进东盟国资航司，性能和成本优势也摆在那儿，算是个不小的里程碑。 但咱也别光高兴，得看到关键问题——售后太重要了！ 柬埔寨航司对售后要求不低，要是备件库建不起来，技术支持跟不上，飞机坏了修不及时，不光影响人家运营，咱国产飞机的口碑也得受影响，以后再想卖别的国家就难了。 所以卖飞机只是开始，把售后网络搭好才是能在国际市场站稳脚的关键。 各位读者朋友你们有什么看法？欢迎大家评论区留言，