2025 年，中国汽车市场的结构性变革持续向纵深发展。乘联会的最新数据显示，8 月全国新能源市场零售渗透率强势攀升至 55.3%，创造了月度历史新高，并且已连续六个月突破 50% 大关，新能源汽车的发展势头锐不可当。​ 在此大趋势之下，头部车企在 1-8 月的最新销量以及目标完成率出现了显著的分化情况。新能源转型的成效已然成为决定企业市场表现的核心要素。从今年 1-8 月销量排名前十的中国车企数据来看，行业头部阵营的格局较为清晰。比亚迪以 286 万辆的累计销量稳坐头把交椅，对于 2025 年度 460 万辆的最新销量目标，完成率达到 62%，在新能源赛道一路遥遥领先。吉利汽车的表现同样十分亮眼，190 万辆的销量使其达成了 300 万辆年度目标的 63%，完成率在前十车企中拔得头筹。上汽、一汽、长安分别凭借 275 万辆、208 万辆、180 万辆的销量，完成了各自年度最新销量目标的 61%、60%、60%，依靠全品类布局以及新能源产品的落地，保持着规模上的优势。​ 值得重点关注的是，新能源业务的表现是影响车企目标完成率的关键因素。例如，比亚迪依托 “技术平权 + 海外扩张” 战略，1-8 月新能源汽车出口量高达 63.07 万辆，超过了 2024 年全年的水平，同时借助 “天神之眼” 辅助驾驶系统、超级 e 平台等技术创新进一步巩固自身优势。​ 随着 “金九银十” 传统销售旺季的来临，各大车企纷纷开启了全年销量目标冲刺阶段，第四季度成为了各车企冲刺全年目标的决胜战场。体系能力、技术实力以及全球化布局的综合竞争力，将直接决定企业在市场中的地位，而新能源业务的推进成效，依旧会是影响行业格局的重要变量 。