越南高铁注定是水中花镜中月，别看越南一会和法国相谈甚欢、一会又访问韩国聊高铁，其实那都是做给咱中企看的。 但中企早已过了青春期，对看似“丰满"的越南高铁已经是意兴阑珊，提不起兴趣。倒不是说越南要求技术转让令中企很难接受，实在是东南亚市场根本就撑不起高铁这种”奢侈品“。 就拿印尼的雅万高铁来说，这条高铁所在的爪哇岛约14万平方公里，人口超过1亿，虽然截至到2025年上半年，运送旅客超1000万，然而2024年雅万高铁仍然净亏接近2.6亿美元。 如今雅万高铁的第一大股东KAI，也不得不想办法进行债务重组以减轻经济压力。 有网友说，越南建高铁也不是一两年的事情了，光开花不结果的原因就是没有西方国家愿意接标。所以，我们更不着急。赔本的买卖谁也不会做。 笔者认为，越南的南北高铁确实是太奢侈了，人口和经济养不起高铁，准高速就顶破天了。我们没有帮它的任何理由。 我国做那么多基础设施建设大部分都不是为了一个项目的盈利，而是为了带动沿线的经济整体发展。 对此，你怎么看呢？