【优步首席执行官相信中国正在赢得电动汽车竞赛】

（商业内幕）“铁磨铁，越磨越利”这句谚语或许在中国的电动汽车（EV）行业中得到了印证。

在尼基尔·卡马特（Nikhil Kamath）的播客节目《WTF人物》最近一期中，达拉·霍斯劳沙希（Dara Khosrowshahi）称赞了中国的电动汽车车型，称它们“令人难以置信”。

霍斯劳沙希说：“来自中国原始设备制造商（OEM）和电动汽车行业的创新——我从未见过这样的事情。”

像比亚迪这样的汽车制造商帮助中国在全球电动汽车市场占据主导地位，给美国的特斯拉和福特等公司带来了压力。今年6月，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，中国电动汽车车型的车载技术、成本和质量“远远优于”西方。

当被问及为什么中国制造商能够超越同行时，霍斯劳沙希将此归功于本地竞争。

霍斯劳沙希说：“中国每一个重要的城市或省份都希望自己的电动汽车公司取得成功。如今在中国，有超过100家原始设备制造商，因此存在一种自下而上的竞争，这种竞争基于政府设定的自上而下的战略。”

霍斯劳沙希称这是“两全其美”的事情。

他说：“你有产业政策，但随后胜出的并不是总统的朋友。胜出的是在残酷的竞争环境中胜出的人。因此，来自中国的胜出者——像吉利、比亚迪这样的公司——他们经历了严格的考验。这真的是适者生存，而我们在那里看到的创新以及发展的速度，是不同寻常的。”

优步方面代表霍斯劳沙希，未回应《商业内幕》的置评请求。

在霍斯劳沙希的领导下，优步鼓励其司机接受电动汽车，作为其可持续性努力的一部分。今年7月，优步向汽车公司Lucid投资了3亿美元，该公司生产重力电动汽车。Lucid将制造用于优步机器人出租车的车辆。

2023年，优步在三年前出售了自己的自动驾驶汽车部门后，与Alphabet的机器人出租车服务Waymo建立了合作关系。凤凰城的乘客是第一批通过优步平台使用Waymo Driver的人，但今年它已扩展到奥斯汀和亚特兰大。Waymo上周获得了在纽约市开始测试其自动驾驶车辆的许可。