8月24日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁建设迎来关键节点——新兴南（含）至湛江北站（含）区间段接触网热滑试验顺利完成。该试验是高铁联调联试前的重要准备工作之一，标志着广湛高铁向全线通车目标又迈出了坚实一步。

接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，是在接触网通电的情况下，借助电力机车受电弓的滑行，对接触网“弓网系统”展开全面检查。其间，四电专业人员会精准测量受流网压等关键参数，以此确认相关设施设备是否达到联调联试条件。通过热滑试验，可以确保列车在后续运行过程中，接触网与受电弓之间能够稳定配合，保障列车安全、高效运行。

热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的基础性环节。为确保热滑试验顺利进行，广湛铁路公司组织参建单位专门成立了热滑试验小组，提前制定了详细周全的《热滑试验方案》，并针对可能出现的突发情况，制定了完备的应急预案。在试验过程中，热滑试验列车按照规定速度运行，通过受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系等参数，确认相关设备设施达到联调联试条件。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。

文、图/广州日报新花城记者：黄庆通讯员：粤铁投

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