菲国那艘锈到掉渣的破船“马德雷山”号，真的已经90余天没有进行补给了吗？其实并非如此，他们不一定非得利用直升机空投或者派补给船向破船“马德雷山”号进行补给，如果只是送些生活物资，或许水下蛙人就可以做到，而且还可以通过水下在夜间登船完成人员轮换。 这艘船来头不小，原是美国海军LST-821号，二战时在太平洋战场上忙活，1944年下水，长度100米，吃水浅，专为滩头登陆设计。战后闲置一阵，1966年又被拉去越南，改名“哈尼特县”号，编号AGP-821，当巡逻艇用，在湄公河三角洲执行任务，船上装机枪和炮，支援河上行动。1970年退役，转给南越海军，叫“美寿”号，1975年西贡陷落时，它载着3000多难民逃到菲律宾苏比克湾。1976年4月5日，菲律宾海军接手，先叫“杜马加特”号，后改“马德雷山”号，以菲律宾山脉命名。1999年，菲律宾海军故意让它搁浅在仁爱礁，驻扎海军陆战队，当成领土标记点。从那起，它就没再动弹，成了南海争端的活化石。船体锈蚀严重，侧面大洞，浪水直灌舱内，菲律宾从2023年10月开始修补，改善厨房和上网条件，但整体状况差劲，靠每月补给维持一小队士兵。 补给这事儿，说中断也没全断，说没中断又没公开证据。菲律宾武装部队和海岸警卫队协调，2025年1月24日用“拉普拉普”号船送物资和换人，没遇阻挡。3月4日，又一趟成功，船只停靠舰旁，卸下生活必需品。3月5日，军方宣布无意外完成任务。4月9日，第七次顺利补给，正好赶上菲律宾勇士日。5月16日，第八次无干扰运送。5月26日，视频显示中国船监视但没拦。菲律宾国防部长强调，这些行动不用中国批准，主权范围内的事。但从5月20日后，公开记录没了，中国海警加强巡逻，部署武装小艇围礁，阻截尝试。菲律宾总参谋长下令士兵不惜代价防中国登舰，显示压力大。中国外交部说允许人道补给，但菲律宾否认求许可。外界猜测，如果只是食物水和药品，水下潜水员能办到，他们从附近基地出发，背防水包，避开监视，靠近船底递东西。换班也可能夜里水下进行，新兵爬上船，旧兵潜走，不留痕迹。这种方式针对小规模需求，降低冲突。 历史上看，2014年3月，中国海警挡补给船，菲律宾用飞机空投和渔船绕过。2023年8月，水炮事件后，补给靠渔船。2024年6月17日，冲突升级，中国海警登船抢枪，伤菲律宾士兵一员，导致两国谈临时安排。2025年早期几次补给按安排走，但5月后中断。菲律宾说有权继续，中国称监视全程。卫星图显示仁爱礁有中国民兵船围着，菲律宾船难靠近。补给船常载建材、漆、油、枪弹、通讯设备、发电机、电池，藏官员和记者，意图加固船体。中国反对，称超出人道。菲律宾坚持仅生活用品，但证据显示有时混杂。中国用渔网堵入口，菲律宾船出不去。军方评估，船上士兵三个月没新补给，存粮有限。潜水补给虽没公开报道，但逻辑上可行，尤其夜间操作，避红外扫描。 菲律宾海军发言人说，他们用多种方法维持存在，包括民用船和海岸警卫队护航。中国海警报告，2024年6月到2025年5月，菲律宾补给9次，平均40天一趟，最长62天。但5月20日后94天无记录，士兵日子苦。菲律宾外交部8月22日声明，继续补给，无需批准。中国希望菲守承诺，共同管海况。补给中断传闻源于中国封锁，但菲律宾没承认完全断，可能靠隐秘途径。中国用11艘冲锋艇围礁，菲律宾划红线，警告后果自负。补给事件反复，菲律宾用装甲船突破，中国水炮回应。军方数据显示，2025年上半年补给成功率高，下半年降。潜水员方式针对紧急，携带压缩食品、药品、电池。菲律宾强调主权，中国指非法坐滩。船锈蚀污染海域，碎片漂浮，影响生态。中国要求赔偿，菲律宾面临压力。