30分钟左右，是襄阳到荆门未来的距离，也是鄂西北迈向新时代的刻度。8月23日8时，55451次试验列车从襄阳东站鸣笛启程，襄荆高铁正式转入试运行，为全线通车按下“倒计时”。116公里钢铁动脉，以350公里的时速，正把中国“八纵八横”呼南通道的“断点”锻造成“支点”。

这是一条“快”起来的高铁。过去，襄阳、荆门两地铁路通行需1时30分左右;如今，最快30分钟左右，缩短的不仅是时空距离，更打开了发展的新空间。向北，襄荆高铁牵手郑渝，郑州的先进制造、南阳的农副产品可一路南下。向南，它衔接沪渝蓉沿江高铁，荆门的磷化工、宜昌的清洁能源可直达长三角。鄂西北不再是“交通末梢”，而成为串联南北、承东启西的“十字路口”。

这是一条“绿”起来的走廊。116公里线路，桥隧占比84.7%，16座隧道、69座桥梁让列车在群山与汉水间“贴地飞行”，最大程度减少对江汉平原优质耕地的切割。联调联试期间，铁路部门对牵引供电、通信、信号等12大项全面检测，技术性能达标，满足开通运营条件。当绿色低碳成为高质量发展的底色，襄荆高铁用技术兑现了“人与自然和谐共生”的承诺。

这是一条“暖”起来的民生线。对沿线老百姓而言，30分钟左右的时空意味着“同城生活”成为可能。襄阳的优质医疗资源可更快辐射荆门周边县域，荆门的特色旅游资源能更便捷对接襄阳客源市场，两地教育、文化、就业资源的双向流动将更加便捷，带动沿线县域经济发展，为乡村振兴注入交通动能。

从2022年9月开工到2025年8月试运行，1000多个日夜的奋战，让襄荆高铁从“纸上蓝图”变为“地上通途”。这一工程再次印证，中国高铁不仅能穿山越海，更能在时代洪流中把区域发展的“愿景图”变成“实景图”。

列车飞驰，山河作答。30分钟，改变的不仅是两座城市的距离，更是人民对美好生活的向往。让我们一起等待那声正式通车的汽笛，在荆楚大地写下新的速度与激情。(姜媛)