今天早上8点，随着55451次试验列车从襄阳东站驶出，襄阳至荆门高速铁路正式开展运行试验，标志着全线开通运营进入倒计时。

襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座，隧道16座。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。

襄荆高铁于2022年9月开工建设，2025年4月全线铺轨施工顺利完成，6月启动联调联试。期间，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车1759列次，检测里程达4.33万公里，各项性能满足开通运营条件。

运行试验期间，铁路部门将全面测试系统性能，验证运输组织适应性及应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。

襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，并与汉十高铁、沿江高铁等共同构成“武汉⇆武汉”环线高铁。

这条环线是一条从武汉出发，串联宜昌、襄阳、荆州、孝感、荆门、随州、仙桃、潜江、天门，终到武汉的环线高铁。这不仅实现了三大省域副中心城市1小时通达，还将湖北10座城市串联成超级高铁网络，推动区域一体化发展，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。

融媒体记者：张超徐唐杰

通讯员：张俊于新亮