保时捷的纯电卡宴也要上Coupe版本了（图源见水印），可以看到这台测试车也和“常规的”卡宴EV一样，采用了类似911 Carrera GTS的自适应散热格栅——对电车来说这种减阻措施应该更加必要[并不简单]有消息指出保时捷的Active Ride底盘技术应该也会应用于纯电卡宴之上。
内饰部分暂时没有照片，但大概可以参考以下Macan EV的情况，二者在信息娱乐系统部分应该是共通的。新能源汽车汽车资讯
保时捷的纯电卡宴也要上Coupe版本了（图源见水印），可以看到这台测试车也和“常规的”卡宴EV一样，采用了类似911 Carrera GTS的自适应散热格栅——对电车来说这种减阻措施应该更加必要[并不简单]有消息指出保时捷的Active Ride底盘技术应该也会应用于纯电卡宴之上。
内饰部分暂时没有照片，但大概可以参考以下Macan EV的情况，二者在信息娱乐系统部分应该是共通的。新能源汽车汽车资讯