虎扑08月11日讯在接受赛车运动专访时，梅赛德斯车手乔治-拉塞尔表示领导GPDA（大奖赛车手协会）是为了更好的追求比赛的安全性。

多年来，GPDA在推动安全方面发挥了关键作用，对此拉塞尔坦言：“我并非追求留下什么东西。这从来都不是我想要的。只是如果我看到改进的机会，我就会谈论它，尤其是在赛道安全或赛车安全方面。”

“2012年，我曾与比利-蒙格（他在2017年英国F4赛车事故中失去了双腿）是队友，我们关系很亲密，我亲眼目睹了那场事故；然后又看到了安托万-胡贝尔在2019年斯帕F2赛道的事故，我当时就在现场目睹了那场事故，当时那场面真是令人害怕。”

“当你与熟悉的人一起经历这样的事情，并且你相信自己有想法可以帮助提高安全性或防止这种情况发生时，你自然会想要分享这个观点。”

“另外，我亲眼目睹了格罗斯让（2020年巴林站）的事故。他当时在我前面，我超过了他，现在我脑子里仍然浮现出那个画面。我望向后视镜，只看到火焰占据了我的整个后视镜。”

“这种事可能发生在任何人身上，即使是世界上最伟大的车手也可能发生，这就是我们面临的危险。所以，我想这可能就是我想要更多地深入参与其中的原因。”

他继续说道：“作为一个协会，我们可能比以往任何时候都更加紧密团结，至少在我七年的F1生涯中，我感觉我们之间的关系更加密切，对事物的看法也更加相似，而且显然，很多事情都发生了变化。”

“这项运动在商业上发生了翻天覆地的变化，比如网飞之类的平台，以及运动员和个人接触到越来越多的信息，体育和技术层面都发生了巨大的变化，2022年的变化，以及我们在2022年面临的海豚跳冲击问题。这为车手们提供了一些我们想要共同应对的话题。”