第三代UNI-V价格来了，10.29-11.99万，叠加补贴9.79万起。

UNI-V大家应该很熟悉，毕竟路上看得多，车主群体就是很年轻，喜欢高颜值，UNI-V就是典型的Fastback溜背轿跑车，最高点从A柱开始延伸的大溜背面，一气呵成，而且还是大开口的设计。

UNI-V是强调低趴姿态的车，第三代UNI-V有1:3.3的头身比，3倍轮轴比设计，0.78倍的黄金高宽比配合2.18倍的轮高比，官方的说法叫做“未来先锋运动美学”设计语言。全系也是标配了电动尾翼+电动掀背门，启动赛道模式或时速超过90公里，自动升起，能提供270N下压力。刹车给到了大四活塞运动卡钳及大打孔刹车盘。

相较于第二代，最特别的地方就是封闭式前脸设计，官方也说了是有优化风阻设计，包括半机械式门把手。

关于开起来部分，这一代UNI-V有一个SUPER RACE 3.0 赛道模式，和换挡拨片集成到运动方向盘上。这个赛道模式就是14.6英寸+10.25英寸双屏会联动显示沉浸主题主动式运动排气系统高度集成。一键开启/关闭排气阀门，是的，它还带阀门，不用改装就有那种。

动力2.0T和1.5T都有提升，2.0T 180kW，400N·m，零百6.3秒；1.5T也上涨了一些，来到了193匹。

我对UNI-V的理解就是，设计是平替A7的存在，不一定能做成性能车，但是样子一定要到位，把驾驶乐趣带入平价的价位，情绪价值给够，预算不高但想法很多的年轻人，就很容易被这些给打动。

关于UNI-V，大家有什么看法吗？想听听大家的评价，最好是基于它10万的价位。第三代UNI-VUNI-V年轻有你敢为不同