如果一辆车能给你更多路权，好事还是坏事？

很有意思的经历。上海开车礼让行人，大家都知道，也习惯了。 人行道上，行人看到右转车辆都不怕，低着头边玩手机边慢慢走过去。 这是正常情况。

最近开一辆车，右转遇到这个场景，按礼让行人规则我停下来了。 低头玩手机的年轻人走到车前，余光看到我之后，突然停了下来，手持手机抬头看着我，意思是让我先过。人行道上的行人让车，四舍五入约等于车获得了更多路权。

就算开劳斯莱斯，我也不敢先过啊！扣分是摄像头说了算，又不是行人说了算。于是我按兵不动。

行人看我不动，觉得也只能自己先过，不是平时的慢慢走，而是一路小跑过去了。我哭笑不得，他把我想成什么人了？ 我也没有解释的机会，无奈地开走了。

我的感想是，营销不只是为了卖车，品牌建设还是非常重要的，毕竟选择什么品牌，一定程度上也代表了车主的很多偏好。如果品牌放之任之，车主就要帮你去解释，或换个车开。如此一来，品牌形象与目标人群筛选相互强化，久而久之固化了，可就不好改变了。