7月2号提车，到现在将近快一个月的时间，跑了1420公里，用电跑了1249.2公里，平均百公里的电耗在16.6，油跑了171.3公里，平均油耗在5.5升百公里，总体来说电耗和油耗都能够接受，毕竟外观大气，重量2吨的车来说已经很不错了，开在路上回头率很高，很多路人都没见过这种车，方盒子设计和前脸贯穿式灯带，提车后上完牌，就去售后把小黄灯和车标灯激活了，激活之后更加充满外来感的前脸机甲风。 空间：对于我工作需要，每天需要跑100多公里的续航，基本是实况纯电续航152公里刚好够一天使用，中午午休时间会把后排放倒，空间还是非常大的，毕竟车长有4920mm,后排放倒基本上就是纯平，中午午休还可以设置成小憩模式，比较人性化。 舒适性：买的四驱远山版，虽然没有顶配的空气悬挂配置，但是开在路上，过减速带或者坑坑洼洼的，在车上基本上没什么感觉，坐在车里也不会经过减速带，感受到很大的震动，而且这台车还有一个舒适刹车的功能，对晕车的人非常友好，在红绿灯或者下班高峰期需要停车的时候，在踩下刹车，前排和后排人员没有往前倾的现象，但是要看好与前车的刹车距离去刹车，开启这个功能制动距离会增加一点才能刹停，整车的馈电时候，增程器的介入，在车上也不会听到很大的声音，整车也是采用双层隔音玻璃，豪华车享受，试过我弟买的比亚迪的海豹06，比亚迪是插混，在馈电时候发动机介入，车上的噪音对比下来还是偏大 智能化：在高速上面用过领航智驾功能，有全适应巡航，还有定速巡航，再用这些功能的时候，需要扫描二维码观看视频才能使用这个功能，在对智驾不够清晰的还是要看清楚视频，会对自己认知多个了解，在高速上使用领航智驾，会感应到前车的距离，还有时速，如果前面的车速度过慢，智能驾驶会自动变道超车，对于长期需要跑高速或者马路的人增加了便捷性，在马路上跑感应到红绿灯会自动刹停，智能化方面还是够用，在马路上停车，打开车门时候，会感应到后方车辆做个警示，大大减少了马路上的安全隐患。 四驱：四驱可以不用，但是不能没有，有很多种模式可以使用，涉水模式，在现在台风天，经常路上就被淹的路况非常实用，会自动感应前面水深，然后在选择走不走，最大涉水深度也达到了600mm。还有雪地模式，沙地模式，等等，基本上对于现在能走的路况有很多选择，最重要这台车还带有坦克掉头，极大的增强了越野能力！ 一直对方盒子外观设计的SUV比较喜欢，在深蓝G318没上市之前，看到坦克300的设计外观就很喜欢，但是看了综合油耗去到20升百公里劝退，后面出了谈何300Hi4-T,虽然增加了电池，但是纯电续航只有105公里，在对比深蓝G318的价位以及纯电续航，还是深蓝G318性价比高，纯电续航实际也能跑个158公里，追求硬派的造型又不想要油老虎，这台带电的深蓝G318真的可以放心冲