前不久，本田中国对外扔下一枚重磅炸弹，他们宣布，10月和11月会分别关闭在广东和武汉的两家工厂，把中国的汽油车年产能由149万辆缩减至100万辆，可就在大家一致唱衰时，却没有人注意到公告的后半部分，他还同时建设两家新电动车厂，这不仅是对市场结构进行调整，也彰显了中国作为全球最大汽车市场的重要性，本田依旧将其视为战略要地 在全球汽车都忙着向电动车转变的时候，本田中国突然说要减少燃油车的生产，这事儿一下子引起了大家的注意。不过，大家好像都只看到了减产这一点，没往深了想本田背后的打算。 就在最近，本田中国说要在10月和11月关掉广东和武汉的两个燃油车厂，一年能生产的车从149万辆减到了100万辆。这消息一出，大家都觉得本田是不是要撤了。但其实，公告后面还说了，本田正在中国建两个全新的电动车厂呢。这一减一增，其实就能看出本田对中国市场有多看重，还有他们的战略调整有多深思熟虑。 现在中国的新能源汽车市场火得不行，国产牌子也越来越强，本田就想调整一下自己的生产线，多生产电动车。而他们这次转型的关键，就是那款很受欢迎的CR-V。这车20年前就来到了中国，因为设计好、质量稳、一直在进步，所以一直卖得很好。现在，它不仅还有燃油版，还加了油电混动和插电混动版，用了最新的第四代i-MMD双电机系统，让油耗和动力都达到了一个新的平衡。全新一代CR-V配上了e:HEV和e:PHEV的强力混动技术，这意味着本田在中国不只是跟着市场走，而是要带头引领新潮流了。借着CR-V全面电动化的东风，本田正忙着把产品线往新能源上靠，看来它在各种新技术上都下足了功夫。 本田减产可不是要退出，而是在悄悄换跑道。它的实际行动告诉我们：中国，还是它全球大计里的重中之重。