自己搞智驾同样很烧钱，且由于资源、技术、数据有限，没有竞争力，拥抱专业公司才是出路。

华为有芯片、系统、算力、数据等等，技术没得说，随着使用量的扩张，单位成本会越来越低，智驾能力肯定强。同时，华为电机、电控、底盘、智能座舱等都是国内领先的，综合实力最强无疑。

华为不造车，智选模式只是初创期打开“智能解决方案供应商”局面的钥匙，最后的目标就是智能解决方案提供商。