轴距暴涨230毫米。 30万级SUV第三排终于能坐成人。 老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。 新车直接拉长轴距，第三排腿部空间做到800毫米，全家出行再没人抱怨。 华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。 ADS 4.0系统覆盖全国无图城市道路，侧向防撞支持130公里高速变道，AEB刹停速度拉到150公里每小时。 停车场手机一键召唤，跨楼层自己找车位。 续航焦虑被油电双方案破解。 增程版满油电跑1300公里，馈电油耗不到6升；纯电版用上800V快充，半小时补能400公里，北方用户还能选低温衰减更少的三元锂版本。 二排座椅升级是隐藏大招。 零重力模式带18向调节，能一键躺平按摩。 后备箱塞进12个行李箱后，座椅放倒直接变纯平大床，露营不用带帐篷。 最狠的是价格策略。 入门版维持24.98万起，华为把激光雷达和鸿蒙座舱4.0都压进这个价位。 隔壁理想L7同样配置贵出五万，小米YU7未上市先遇拦路虎。 改款刀法精准。 老车主纠结的痛点全补上，新用户盯着激光雷达和续航买单。 三十万预算买六座智能SUV的，展厅里这车现在绕不开了。