丰田1~6月在华新车销量同比增长6.8%，达到83.77万辆。本田和日产出现2位数下滑。三家车企1~6月合计在华销量下降7%，降至143万辆。日企EV和PHV领域落后，在华销量与达到近期峰值的2021年相比减少了4成。 从2025年1-6月日系车企在华销量表现来看，三大品牌的分化态势极为明显，这背后既反映了各品牌战略转型的差异，也揭示了中国市场在新能源浪潮下的残酷洗牌。 丰田的逆势增长证明只有彻底本土化、拥抱中国新能源产业链的车企才能存活。而本田和日产的断崖式下滑，本质是技术路线误判与转型迟缓的代价——当中国市场以“光速”转向电动化时，保守即等于退场。若二者无法在2026年前推出具有竞争力的纯电平台车型，日系品牌在华份额或将进一步坍缩至边缘地位。 丰田 本田