30万级科技豪华新标杆！谁更值得选？🌟 ✨ 宝子们！！最近享界S9周交付量冲进千辆俱乐部，连奔驰E级都坐不住了！我上周刚去试驾完，被身边好几个朋友追着问："到底值不值得买？""和奔驰E级比哪个更划算？"今天就把我的真实体验掏出来，和大家唠唠。 ✅先从配置说起吧。这次试驾特意体验了享界S9增程版的4激光雷达+HUAWEI ADS 3.3辅助驾驶。而且全系标配百万级空气悬架系统，过减速带时，车身几乎没怎么晃；最绝的是跨楼层自动泊车——我这种停车困难户，在地下车库让它自己开，它绕了两圈稳稳滑进窄车位，比我手动停得利索多了！续航也没虚标，CLTC综合1355km，纯电续航365km，我开高速跑了200多公里，电量还剩小一半，快充15分钟能补不少，长途完全不慌。还有百万像素智慧投影大灯+后排悬浮窗，露营秒变露天影院！ 不过奔驰E级的L2辅助驾驶也不能说差，就是高阶功能得加钱。论动力，日常开足够平顺，经典的三叉星辉标+夜幕星河格栅，往那一停确实有商务范儿，但内饰设计总觉得少了点新鲜感。 ✅再说说设计。享界S9增程版的外观是华为操刀的，无框车门+隐藏门把手，远看有点像跑车的流线，开起来风噪比我家那台老车小很多。最戳我的是星河贯穿尾灯，晚上点亮时，从侧面看过去像一条流动的光带。内饰更绝，全车Nappa真皮包裹，座椅是零重力设计，搭配鸿蒙座舱4.0，导航、听歌一句话搞定。 奔驰E级的内饰就比较"稳"，双联屏+氛围灯看着高级，但总觉得和老款差别不大。后排坐垫更长，可选装带腿托的行政座椅，商务接待确实体面。 ✅科技配置方面，享界S9增程版的ADS 3.3能实现车位到车位全场景辅助，上次去商场，我从地下车库直接"召唤"到商场门口，中途遇到窄路还能自动绕行。最安心的是全向防碰撞系统，有次下班下大雨，前面路口突然有个阿姨打着伞横穿，系统提前两秒就"叮"了一声，同时轻轻踩了刹车——这种主动预判，比被动刹车靠谱多了。奔驰E级的主动刹车和车道保持也够用，但主要靠摄像头+雷达，感觉没那么"聪明"。 ✅空间方面，享界S9增程版的隐藏储物格多到离谱，我上周末带娃出门，后备箱我特意塞了4个28寸箱子，居然还能再放两个登机箱。安全配置也实在，30多个感知硬件+AEB斜穿行人识别，开起来踏实。奔驰E级的座椅加热通风是标配，储物空间少点，但仿皮座椅+木纹饰板，商务场合用挺合适。 ✨ 总的来看，要“面子”选奔驰，既要面子又要里子冲享界！国产豪华车这次真的赢麻了～