近日，董家口至瓦日(兖石)铁路联络线工程环境影响评价第二次信息公告公示，将争取在年内开工建设。本工程位于山东省青岛市、日照市、潍坊市、临沂市境内，工程概算总额为175.8亿元。总工期为2.5年。日照市境内65.064公里，设五莲站、桑园站、莒县站。

这条铁路建成后，将与瓦日、兖石铁路交汇，解决了董家口港铁路集疏运能力不足问题，同时也给沿途设站的区县增加了新的机遇和投资机会。日照所属的五连站、桑园站、莒县站是远离大海的内地车站，铁路通车后，能够缩短与港口之间的距离。同时，也可以利用车站缓解和分担港口的储运压力。享受临港经济带来的红利，加强与港产的融合与发展。

项目连接后，可实现董家口港与京沪、京九、京广、太焦、焦柳等铁路的衔接，全面打通董家口港后方通路。作为设在日照腹地的这几处车站，将成为董家口港区对外联络的重要站点，分享临港产业园区的技术、人才、设备和项目。激活区域内的土地和人力资源，打造与临港产业融合的新园区，促进区域经济发展。

董梁高速、潍日高速从莒县、五莲境内穿过。该铁路项目建成通车后，将与区域内的高速和普通公路形成密集的交通网络，增加车站的储运和集散功能，增加铁路的辐射力和运力。铁路和公路有机结合，优化交通布局、降低运输成本、改善生态环境、减少交通拥堵，促进区域协调发展。

将有效促进莒县经济开发区和五莲城北经济区的建设和招商引资。莒县站和五莲站都靠近工业园区，有了这条铁路大动脉，这两个区域都可以分享临港产业项目和代加工项目，促进招商引资和技术人才的引进。对于已经入驻的项目和投资，方便了对外融合与交流，可以借助临港产业优势，增加投资项目，加强区域合作，深耕这片最有希望和发展前景的沃土！

车站建成后，借助方便的交通，附近可能形成新的工业园区和商业中心，增加人口居住，打造铁路沿途重镇。带动就业和经济发展，增加百姓对外交流的机会，增加农副产品的交易量和附加值。也许能够带动车站附近的“农家游”，把相对闭塞的偏僻山区，打造成集工业、商业、旅游、投资于一体的工业园区和新城镇。

日照临港经济发展成熟，培养了大批的技术和管理型人才。对铁路站点周边的工业园区有借鉴和指导意义，日照这几个站点，相对沿途其他车站更具吸引力和魅力！很多企业和投资者借助铁路的交通便利，在这里兴办企业和投资项目。日照宽松的营商环境和精心服务，将在这里得到体现。

这条铁路的建设和营运，将激活日照西部县域经济，积极参与港产城融合发展。随着铁路的连接与延伸，日照这区域有望成为新的交通枢纽，带动经济发展和居民就业。