在 15 万级新能源 SUV 这片火热的市场中，深蓝 S07 和零跑 C11 凭借相近的定位和价格，吸引了众多消费者的目光。下面，就让我们对深蓝 S07 2025 款 215Max 华为乾崑智驾 ADS SE 版和零跑 C11 增程式 300 智驾版进行多维度对比，看看哪款车更值得入手。

深蓝 S07 搭载 1.5 升增程器，最大功率 72kW，配合后置单电机，最大功率可达 175kW ，最大扭矩 320 牛・米。配备 31.73 千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航 215km，综合续航则能达到 1210km，还搭载 3C 超充技术，无惧续航难题。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，兼顾操控与舒适。

零跑 C11 采用 1.5L 自然吸气发动机与后置单电

机组成的增程式动力系统，发动机最大功率 70kW，电动机总功率 200kW，总扭矩 360N・m，最高车速 170km/h，百公里加速最快 8.3s。它搭载 43.74kWh 三元锂电池，纯电续航 300km，综合续航同样为 1210km，30 分钟就能将电量从 30% 充至 80%。底盘采用前双叉臂与后五连杆独立悬挂系统，带来出色的驾乘质感。

整体而言，深蓝 S07 在能耗与充电技术上表现更优，零跑 C11 则在底盘配置上更具优势，带来更强的驾驶乐趣。

深蓝 S07 车身长宽高为 4750mmx1930mmx1625mm，轴距 2900mm，高宽比 0.842，风阻仅 0.258Cd。前脸采用封闭式格栅，搭配犀利的分体式 LED 大灯，极具未来感。侧面线条流畅，19 英寸轮毂提升了运动感。车尾的贯穿式尾灯与可点亮的品牌 LOGO 相互呼应。此外，还提供 6 种车身颜色可选。

零跑 C11 车身尺寸为 4780×1905×1675mm，轴距 2930mm。前脸采用时空胶囊设计，开孔式进气格栅搭配双层熏黑进气口，与 LED 大灯组相呼应。车身侧面立体腰线搭配电动伸缩式隐藏式门把手和无框车门，科技感十足。车尾贯穿式尾灯和黑色后包围简洁大方。它不仅标配车顶行李架、电动后尾门等实用配置，还提供 6 种外观颜色。

深蓝 S07 的设计更具个性与科技感，零跑 C11 则更显低调实用，满足家庭用户的需求。

深蓝 S07 采用环抱式中控布局，内饰有热浪橙、星野绿、耀影黑 3 种配色。取消传统仪表盘，配备 AR - HUD 抬头显示系统和 15.6 英寸高清中控屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，屏幕可左右旋转 15°。车内大量采用皮革包覆，配备 64 色氛围灯、50W 车载无线充电、14 喇叭等。前排座椅支持零重力模式，带加热、通风功能，副驾还拥有按摩功能，后排宽敞舒适，配备电动尾门和全景天窗，后排座椅放倒后，行李舱容积可达 445~1385L。

零跑 C11 采用环抱对称式立体座舱设计，三联屏由 10.25 英寸全液晶仪表、14.6 英寸 2.5K 中控屏和 10.25 英寸副驾娱乐屏组成。皮质方向盘和大量软质材料，搭配钢琴烤漆、木纹饰板和镀铬饰条，提升了车内质感。内饰有岩灰 + 雾紫、玄黑 + 驼绒棕两种风格。车机搭载 Leapmotor OS 系统，配备高通 8295 芯片，支持手机互联映射、5G 车联网等功能，还具备 K 歌功能、多色氛围灯、12 个扬声器。前排座椅支持通风 / 加热，二排座椅支持加热，乘坐空间宽敞，后排地板平整，储物空间丰富，后备箱容积 375L，后排座椅放倒后可提升至 840L。

深蓝 S07 的内饰更具未来感，零跑 C11 的车机交互和屏幕配置则更具优势，更注重功能性和娱乐性。

深蓝 S07 搭载华为乾崑智驾 ADS SE 系统，硬件配备 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，10 个高清摄像头和双目 800 万像素前视摄像头，依托高通骁龙 8155 芯片算力。支持高速 NOA、全向防碰撞 CAS 3.0 及代客泊车 AVP 等功能，极大减轻驾驶者的疲劳。

零跑 C11 全车配备 30 个智能驾驶感知硬件，包括激光雷达、多个摄像头和毫米波雷达等，搭载英伟达 Orin - X 芯片，算力达 254TOPS，配合高精地图，支持 NAP 高速智能领航辅助功能，拥有 24 项驾驶辅助功能，自动泊车和高速路段自动驾驶辅助功能让驾驶更轻松。

深蓝 S07 的智驾算法成熟稳定，零跑 C11 则凭借硬件配置，在复杂环境感知上更出色。

深蓝 S07 官方指导价 17.99 万，零跑 C11 官方指导价 18.58 万，双方均有多项限时优惠。深蓝 S07 整合华为智驾和宁德时代电池等技术，适合追求品牌背书和续航体验的消费者；零跑 C11 通过硬件堆料，为追求性价比和驾驶乐趣的家庭用户提供了优质选择。如果你对这两款车感兴趣，不妨前往线下 4S 店亲身感受一番。