越南人对修建高铁的渴望，几乎到了“砸锅卖铁”的程度。然而，一些民众的感慨却更耐人寻味：“不用砸锅卖铁，如果我们是中国的一个省，十年前就能坐上时速350公里的高铁了。
”这番话一针见血，道出了越南铁路系统的现实窘境，也引出了一个问题：越南的高铁梦为何十多年来始终悬在半空？这背后，远不只是钱的问题。 越南当下的铁路网确实老旧，大部分线路仍是单线铁路，速度慢得惊人。也正因如此，越南政府才决心修建一条贯穿南北的千公里级高铁，并将其视为振兴国家的关键。
越南人对修建高铁的渴望，几乎到了“砸锅卖铁”的程度。然而，一些民众的感慨却更耐人寻味：“不用砸锅卖铁，如果我们是中国的一个省，十年前就能坐上时速350公里的高铁了。
”这番话一针见血，道出了越南铁路系统的现实窘境，也引出了一个问题：越南的高铁梦为何十多年来始终悬在半空？这背后，远不只是钱的问题。 越南当下的铁路网确实老旧，大部分线路仍是单线铁路，速度慢得惊人。也正因如此，越南政府才决心修建一条贯穿南北的千公里级高铁，并将其视为振兴国家的关键。
