兰博基尼Temerario GT3发布，底盘保留了街车的挤压铝底盘，车身全碳纤维车身，许多部件为快拆设计。空气动力学基本与Huracan GT3 EVO2一致，但取消了发动机车顶进气。值得一提的是发动机，拆除混动系统，仅保留4.0T双涡轮增压V8发动机，在BOP的限制下最大输出输出550马力，当然配合6速序列式变速箱。
悬挂继续跟KW合作，使用顶级KW 6-Way可调减震器，看数就知道不太好调明白。预计在2026年初认证，期待早日来到国内[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
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