关于“单踏板制动”，工信部发布新规。新的标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停。 以前，我跟朋友讨论过特斯拉单踏板制动、方向盘按钮控制转向灯、屏幕换挡这些问题，得出的结论是：以教育用户替代技术完善。 技术的进步离不开大胆的创新，但对于车来说，安全就是底线。 就像单踏板制动这样一个设计，有人说“习惯了是真的爽”，但是要知道，这需要一个适应（被教育）的过程，那么习惯了以后的，如果说偶尔需要开其他的车，是不是还要再切回原来的技能，那么，安全是不是就会存在隐患呢？ 更不用说方向盘按钮控制转向灯、屏幕换挡这些了，我到现在都没有想明白，特斯拉为什么要这么做。#特斯拉ModelY##单踏板制动##汽车##新能源汽车#