抢不到YU7，也不喜欢特斯拉Model Y，剩下买小鹏G7准没错

19.58万实在的太吸引，经过之前定价的问题，小鹏终于没有乱来

小鹏之后销量行不行，就看G7，SUV才是走量扛把子，G6+P7+就等于G7，厉害之处就是比G6要大要舒服，底盘调得要好，有P7+的外观智能化以及智驾，所以买小鹏的人肯定都会被吸引

G7可以说是小鹏底盘调得最好的车，小鹏底盘功力肉眼可见进步了，没有之前G6身上减振器来回弹跳，这次换上DCC阻尼可调减振，起码是能拉得住车身，无论侧倾还是飞跳，都不会晃来晃去，小鹏G7底盘这次多少有点高级感，唯一点不好就是没得选空气悬架，或许没得选也是个绝招，价格下来无法拒绝

但G7绝对不是什么运动好底子，总体上舒适的调校，转向响应不算快，信息反馈不多，阻尼不大，很难激起驾驶欲望，即便是运动模式，底盘还没有很硬，所以爽不起来，其实买G7的人都知道怎么回事，谁会拿它去劈弯

小鹏为了提升底盘舒适性表现，加了预瞄功能，提前30米扫描路况，主动调软，还能融合云端数据记录路况情况，路过时就会调软，跟蔚来那个功能一样

为了让你们不晕车，G7真的是下功夫，底盘至少比G6好不少

至于AR-HUD好不好，就看你多久能习惯；亮度清晰度什么肯定是够，大白天都看得很清楚，导航整块地图都能投射上去，不只是箭头那种；我觉得信息是有点过分丰富，跟智驾就很合理，赶紧习惯前面有个东西，以后开车都得这样

冲就冲702两个版本，续航过关，当下的智驾能力两颗英伟达完全够用，顶配多两万纯为了未来买单

小鹏g7汽场全开青山测车