留给以色列时间不多了，伊朗最多买150架歼10：还要打包生产线？伊朗悔不当初，制空权丧失后竟然会是这样一副尴尬不利的光景，不仅最高领袖哈梅内伊需要藏身地堡，而且对于以色列空军不断发动空袭近乎毫无还手之力。但现在还有办法进行补救，正所谓“问渠那得清如许，为有源头活水来”，要想重新取得制空权，就势必要回到武器装备的购买上来。 此前伊朗花费大价钱购买引进的苏-35战机并未得偿所愿，这就意味着伊朗必须要主动加快转向中式武器装备歼-10CE战机的脚步，否则伊朗就将大势已去。 据媒体报道，和以色列正式停火后，伊朗便加快推进了同我国的军工贸易谈判，企图大规模引进在印巴冲突中打出威名的歼-10CE战机。 原因在于，伊朗空军机队极为老旧，多数是在上世纪70年代从美国购买引进的老旧机型，如F-4、F-5、F-14等战机。 这些战机是伊朗在巴列维王朝时期同美国维持友好关系而得到的具有军事性质的“政治遗产”，但很明显当下已经完全过时，就算伊朗还有能力保养，碰上以色列空军亦为螳臂当车。 不是以色列空军有多强，实际是伊朗空军的战斗力太过衰微，没有适应当下时代的先进战机。 然而，伊朗本来有条件改善这一切，只是走错了路，没有选择对正确方向，一味押宝俄罗斯的伊朗现在终于尝到了苦果的滋味。 早在十年前，伊朗就可以从我国引进数量达到150架的歼-10C战机，但因为伊朗只能以物换物而实质性失败，我国无法接受伊朗以付出油气资源的方式作为支付选项。 虽然伊朗后来得以不受武器禁令和石油限制的固有影响，但伊朗和我国仍然没有谈拢，最终伊朗作出了转向俄罗斯的选择，从俄罗斯引进购入苏-35战机作为补充。 可是俄罗斯的产能严重不足，即使伊朗有意在2023年扩大引进苏-35战机的规模数量，但伊朗最终也只从俄罗斯手里拿到4架苏-35战机。 俄罗斯的产能明显阻碍了伊朗升级现代化空军的紧迫需求，更何况当下的俄罗斯仍然无法真正从俄乌冲突当中抽身，在产能方面的表现很可能还要大打折扣。 于是乎，伊朗就又动起了寻找替代方案的心思，兜兜转转之下，伊朗还是将目光放在了我国身上。 一方面是我国现在需要油气资源，而伊朗正好有；另一方面则是我国的产能毋庸置疑，且歼-10C战机已经在印巴冲突中证实了自己的实力。 就算歼-10C无法真正同F-35相抗衡，那伊朗空军也不会再像以前那样对上以色列空军时显得异常捉襟见肘，更不会出现首都制空权没过多久就全然掌握在美以手中的尴尬情形。 俄媒也对此发声表态，承认伊朗从我国购买歼-10C是当下形势的最优解，因为即便俄罗斯产能没有受到影响，伊朗也不可能能在短时间内接收大量的苏-35战机。 而伊朗对于战机的需求在数量上十分庞大，至少要达到400架，目前只有成本控制在较低范围之内且供应生产链极为稳定的歼-10能够完全覆盖伊朗的几大条件。 更为重要的一点是，伊朗和巴基斯坦关系不错，巴基斯坦也可以在生产歼-10C上进献一点绵薄之力，这会让伊朗拥有快速武装配备空军的高度可能性。 一旦伊朗能够做到短时间内短暂恢复空军战斗力，以色列就不能无所顾忌发动空袭，届时，局面将不再是此前一边倒的不利情形，反而，伊朗的导弹可以源源不断地运往前线地带。 简单来说，有了先进的空军战机，伊朗的导弹优势就可以扩大和辐射到胡塞武装、哈马斯和真主党三大地方割据武装身上，从而带给以色列更加紧迫的防空压力。 这将利于伊朗在同以色列的对抗中逐渐占据上风有利态势，而非一进入常规作战就要马上转入下风。 台媒就对此分析认为，即使伊朗只拥有极少数量的歼-10C战机，那也可以和导弹防御系统发挥非常明显的化学反应。 比如威胁以色列空军的空中后勤，使得以色列空军不敢再孤军深入；比如迫使F-35战机聚焦于空战而非地面作战；比如让高性能雷达和导弹做好预防措施，威胁战机实际航程。 而伊朗接触武器禁令的时间是在2020年，如果伊朗有先见之明的话，五年时间足够让伊朗空军短暂拉起几支歼-10C作战方队。 有了歼10C配备空军后，伊朗就不会在常规化作战方面显得高度捉襟见肘，打包生产线后，留给以色列的时间真的不太多。 但话又说回来了，伊朗现在能够意识到不代表美西方国家不会意识到。 也许特朗普表态希望我国从美国手中购买更多石油就是在暗中施压和传递不要和伊朗走得太近的重大信号，否则美国将不会对我国继续维持明面上的妥协立场态度。 现在伊朗想要亡羊补牢，但最好的机会已然不再，过了这个村就没有这个店了。 参考资料： 陆赢麻了！伊朗准备「买爆」歼-10C 俄智库认：最佳解|中时新闻网 错失的防空体系 伊朗没引进歼-10C与Su-35嚐战略苦果|中时新闻网