其实狗蛋见过不少后改件的「坑」，手工作坊的湿碳纤一碰就裂，漆面粗糙得像砂纸，所谓「性价比」不过是质量打折的遮羞布。

但小米这次拿出的原厂改件，工艺上是绝对没问题的，热压罐固化的航空级树脂碳纤维，光是这套高档工艺就把「作坊货」甩出几条街，更别说原厂数据加持下的严丝合缝，漆面平整度直接怼平强迫症。

有人说「4.2万值吗？」看看纽北同款原型车的底子，想想那些为性能一掷千金的玩家，这价格分明是把赛道技术「平民化」。车主圈里早有共识：开上它才懂什么叫「真香」，不是营销话术，而是当你摸到干碳纤方向盘、感受原厂调校的底盘时，就知道小米这次是拿做手机的死磕劲儿在造车。