救援队讲述“厦蓉高速垮塌大桥被困司机获救的经过”：救援队去救灾的路上顺路把他救了，获救后司机脚都站不稳了。 据贵州广播电视台消息，2025年6月24日7时40分许，G76厦蓉高速格都线上，本该是车轮滚滚奔向新一天的时刻，位于贵州省三都县境内的猴子河特大桥，却经历了一场惊心动魄的变故。 持续多日的强力降雨终于显露出它无情的爪牙山体不堪重负，轰然滑坡，狠狠撞向了大桥引桥的结构，根据贵州广播电视台第一时间发布的消息，这场突发的地质灾害直接导致引桥发生了局部垮塌。 灾情就是命令，信息透明是安抚人心最有效的方式，贵州广播电视台、央视新闻客户端以及贵州省应急管理厅官网等官方渠道，在最短时间内同步核实并公布了关键信息：桥面无人员伤亡，桥下无人员受困！ 这无疑是这场突如其来的灾难中最让人松一口气的消息，具体来说，当时桥上只有一辆货车经过，万幸的是，车上人员已经被成功救出，安全无虞。 更让大家揪心的是桥下的情况，滑坡体掩埋了三台施工车辆。现场应急指挥中心第一时间调派了多架无人机进行抵近侦察，高清镜头反复盘旋扫描，穿透杂乱的现场，最终清晰确认了一个最重要的事实：三台被掩埋的车辆内均无人员！ 据贵州交通广播报道，这三台车属于附近村庄的施工队伍所用，事发时正停放在桥下区域作业。这一消息通过官方渠道公布，瞬间让所有关注此事的人悬着的心放了下来。 灾害现场的景象令人触目惊心，通过应急部门官方发布的无人机画面，我们可以清晰地看到：山体滑坡的力量极其巨大，大量裹挟着泥土、岩石和植被的滑坡体倾泻而下，像一只巨手硬生生撕扯开了引桥的结构。 断裂的桥体结构扭曲变形，钢筋混凝土像被暴力撕碎，部分桥面垮塌下陷，与下方的滑坡体混杂在一起。 原本畅通的高速公路瞬间被截断，形成了一个巨大的缺口，损毁的车辆残骸和泥土乱石堆积在现场。这直观地展现了强降雨诱发的山体滑坡对基础设施破坏的惊人威力。 警报就是发令枪，事故发生后，贵州省应急、公安、交通运输等多部门没有丝毫耽搁，如同精密咬合的齿轮瞬间启动。 应急队伍带着专业装备火速奔赴现场，公安交警立刻对相关路段实施交通管制，疏导分流拥堵车流，严防次生事故。 交通运输部门的技术专家也携带设备紧急抵达，核心任务立刻部署：一是全力保障现场抢险救援工作安全有序进行，确保不再发生人员伤亡；二是争分夺秒，为受阻在高速上的庞大车流开辟出一条“生命通道”制定并发布最有效的绕行方案！ 时间宝贵，道路受阻影响的是万千百姓的出行。贵州省交通运输厅反应极为迅速，联合贵州交警总队通过其官方微信公众号、微博以及交通广播等渠道，第一时间发布了详细的绕行指引，并通过高德地图、百度地图等主流导航平台实时同步更新路况信息。 核心分流方案非常明确：对于计划从广西方向驶往贵州都匀的车友们，请务必在黔桂交界区域提前驶离厦蓉高速。 具体的替代路线包括：可绕行至平行的G75兰海高速继续行程，或是选择其他经评估可行的备用国、省干线公路。 高速公路管理部门已经全员上岗，在关键节点进行疏导，最大努力保障绕行路线畅通。 这场灾难的根源，直指过去一段时间笼罩在贵州东南部、特别是黔南三都等地区的猛烈降雨。 贵州省已组织交通部、自然资源部相关领域权威专家和调查组赶赴现场，结合地质勘察、结构检测和现场痕迹等进行全面、深入的调查评估，力求找出确切原因。最终结果将按程序及时向社会公众公布。 值得注意的是，贵州本轮强降雨尚未结束，险情警报仍未解除，根据贵州省气象台发布的最新预，未来几天，贵州大部地区仍有降雨，特别是南部、东南部局地还可能有大雨或暴雨，地质灾害风险依然保持高位。 省应急管理厅新闻发言人在接受采访时强调，各地正按照省委省政府部署，全力加强地质灾害隐患点和在建工程、临山临河路段、居民集中区的巡查排查频次，依托群测群防网络和专业监测设备，实施24小时值班值守，并果断组织受威胁区域人员转移避险，尽全力防范类似灾害造成人员伤亡。 此刻的猴子河大桥抢险现场，雨水仍未停歇，工程抢险队伍在确保安全的前提下冒着雨、踩着泥泞，争分夺秒地进行着清障、排险工作，为后续详细的地质安全评估和桥梁修复方案制定创造条件。 大型机械在专家指导下轰鸣作业，工人们连续施工。山洪撕裂高速桥梁的画面令人心有余悸，但事故发生后那条“车上人员已被救出”和“无人机反复确认被埋车内无人”的信息，则像黑暗中的一束光，传递了最大的安慰和信心。 我们将持续关注此事的最新进展。 信源： 贵州广播电视台 贵州省应急管理厅官网 贵州省交通运输厅官网[微笑]